8月26日，經(jīng)過500余名建設(shè)者近1000個日夜的奮力鏖戰(zhàn)，趙王大街東湖大橋全部完工，提前四個月完成建設(shè)任務(wù)。

　　東湖大橋位我市東湖新城趙王大街南端，北聯(lián)媧皇路，跨支漳河，南通人民路。該橋全長398米，寬37米，塔高45米，為鋼砼組合、雙層懸挑共體式雙塔雙索面斜拉橋，此結(jié)構(gòu)為全國第二、河北第一。其中，上層按雙向八車道城市道路標準建設(shè)，設(shè)計時速60公里，下層為人非通道。該項目采用PPP模式建設(shè)，總投資3.8億元，于2020年3月開工，歷時兩年半建設(shè)期。

　　項目建設(shè)過程中，市交通運輸局項目辦公室始終以精細化管理和標準化施工為抓手，聚焦文化融合、科技創(chuàng)新，努力把該項目建成精品工程、百年工程。

　　打造地域文化坐標

　　東湖大橋設(shè)計中，突出文化傳承，體現(xiàn)時代特征、區(qū)域特點，把大橋建設(shè)成邯鄲的地域名片、文化地標。大橋主塔、斜拉索和橋墩造型按照小篆“合”字設(shè)計，主塔采用4種不同曲線方程控制線型，宛如荷花花蕾含苞待放，又若巨峰聳入云端，體現(xiàn)了邯鄲這座三千年古城融合發(fā)展、開放進取的理念，既有城市文化的渾厚，又顯漳水流動的舒美。該橋通車后，將成為我市新的地標性建筑和網(wǎng)紅打卡地。

　　打造創(chuàng)新樣板工程

　　該項目建設(shè)中，采用市政和公路雙標，堅持就高不就低，應(yīng)用多種先進技術(shù)，創(chuàng)新多項工藝手段，全力打造品質(zhì)樣板工程。連續(xù)攻克了大孔徑超長樁基施工、深基坑危大工程施工、大體積混凝土整體現(xiàn)澆、大節(jié)段多片菱形掛籃懸臂施工、超寬體鋼混組合結(jié)構(gòu)澆筑、異形模板翻模施工、長大索體精確定位、超大構(gòu)件定位安裝等多項施工難題，保證了工程質(zhì)量。該橋是河北省第一座采用BIM技術(shù)精細化設(shè)計的橋梁，也是河北省第一座建養(yǎng)一體化橋梁。

　　打造集約高效工程

　　東湖大橋開工時，正逢新冠疫情開始，同時該項目位于主城區(qū)，對環(huán)保要求及其嚴格。全體參建人員發(fā)揚“樹正氣，傳遞正能量；敢擔當，踏實干工作”的新時期邯鄲“交通鐵軍”精神，始終堅持疫情防控、揚塵治理和工程建設(shè)齊抓共管，盯緊目標任務(wù)，主動擔當作為，堅持問題導(dǎo)向，多次進行整頓，采取有力有效工作措施，搶回被耽誤的工期。在項目建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等各單位共同努力下，2022年1月實現(xiàn)主橋合龍，6月完成路面工程，目前附屬工程全部完工，整個工期比計劃工期提前了四個月，奪取了疫情防控、揚塵治理和項目建設(shè)全面勝利。