8月9日11時28分，隨著一聲響亮的爆破，衡永高速公路祁山隧道左洞順利貫通，比原計劃提前兩個月，為2024年項目全線建成通車奠定了堅實基礎。

　　祁山隧道是衡永高速公路的重點控制性工程，是全線唯一一條長隧道。設計為分離式雙線隧道，左線長2550米，右線長2630米，為雙向四車道，設計速度120千米每小時。單洞凈寬11.75米，凈高5米。沿途地形起伏較大，山高路窄，坡勢陡峭，地質結構復雜，施工組織較為困難。

　　自2021年6月正式開工以來，衡永高速土建第六合同段克服洞口圍巖松散、破碎、土體含水量大及隧道圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育等施工難題，高標準、嚴要求強化過程控制，確保各個工序滿足設計要求，歷時13個月順利實現(xiàn)了隧道左線的提前貫通。據(jù)介紹，隧道右洞預計將于10月貫通。

　　衡永高速公路起于衡陽市蒸湘區(qū)雨母山鎮(zhèn)雨母村，起點接許廣高速，路線往西南延伸，橫貫蒸湘區(qū)、衡南縣、祁東縣、祁陽市、冷水灘區(qū)，最后在冷水灘區(qū)北側馬坪村與二廣高速相交，順接永零高速。線路全長106.227Km，采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度120Km/h，路基寬度26.5m。項目概算總投資148.43億元。

　　湖南省衡永高速公路建設開發(fā)有限公司黨委書記、董事長何亮介紹，衡永高速公路是湖南省“七縱九橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的加密線，是連接衡陽、永州兩地的黃金通道，隧道建成后，將大大縮短衡陽和永州兩地的直線距離，對改善本區(qū)域的投資環(huán)境，促進湘南示范區(qū)經(jīng)濟一體化，增強區(qū)域整體競爭力具有重要現(xiàn)實意義。

　　截至7月底，衡永高速公路項目開累完成投資75.85億元。其中，今年已完成投資21.08億元，占全年33億元目標任務的63.9%；全線清淤回填完成98.4%；路基挖方完成83.4%；填方完成83.6%；通涵完成92%；樁基完成91.2%；立柱完成77%；梁板預制完成32.7%。項目預計2024年建成通車。

　　記者黎棠通訊員彭建云譚必松