8月6日，中國巖石力學與工程學會在青島組織召開科技成果評價會議，由青島地鐵集團有限公司牽頭，聯(lián)合中國礦業(yè)大學（北京）、山東科技大學、中鐵發(fā)展投資有限公司等單位共同完成的“大跨隧道高預(yù)應(yīng)力開挖補償理論與關(guān)鍵技術(shù)”成果獲評國際領(lǐng)先水平。

　　評價委員會主要由中國工程院李術(shù)才院士、王復(fù)明院士、王明洋院士，日本工程院汪發(fā)武院士，國際隧道協(xié)會主席嚴金秀研究員等國內(nèi)著名專家組成。中國科學院何滿潮院士，青島地鐵集團黨委書記、董事長張君，集團總工辦等部門、西海岸建設(shè)分公司、相關(guān)參建單位負責人參會。

　　青島地鐵集團在全面總結(jié)前期建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出以創(chuàng)新為引領(lǐng)，打造安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧的世界一流地鐵目標，地鐵6號線堅持示范先行，在主動支護、全方位預(yù)制裝配、雙相不銹鋼系列產(chǎn)品等方面取得了重大突破。

　　本次評審的“大跨隧道高預(yù)應(yīng)力開挖補償理論與關(guān)鍵技術(shù)”實現(xiàn)了隧道開挖補償理論、NPR高強恒阻吸能材料研發(fā)、初支拱蓋技術(shù)、主動支護新工法等創(chuàng)新性突破。研究成果成功應(yīng)用于地鐵6號線一期工程暗挖車站，工程建設(shè)更安全，質(zhì)量更可控，顯著縮短工期、降低造價，較常規(guī)工法可減少鋼材用量35%、混凝土用量30%，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。