7月29日，張靖皋長江大橋首根鋼護(hù)筒順利打設(shè)，拉開了世界最大跨度橋梁主體結(jié)構(gòu)水上施工的序幕。

　　張靖皋長江大橋全長29.8公里，其中南航道橋為跨徑2300米的懸索橋，建成后將成為世界最大跨度橋梁。大橋主體工程張家港側(cè)包括南航道橋主塔、輔塔、南錨碇基礎(chǔ)等施工內(nèi)容，其中南主塔、輔塔共有138根永久性樁基鋼護(hù)筒，單根鋼護(hù)筒最長達(dá)45.4米，最大重量約78噸，主塔、輔塔鋼護(hù)筒總重量約9000多噸，相當(dāng)于6000余輛普通小轎車的重量。

　　首次打設(shè)的護(hù)筒為南航道橋輔塔鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒外徑為2.54米，長30.9米，單根重約38噸。打設(shè)施工前，項目部多次召開施工準(zhǔn)備會，就打設(shè)過程中各個重要環(huán)節(jié)及注意事項進(jìn)行討論，同時對技術(shù)生產(chǎn)團(tuán)隊、現(xiàn)場作業(yè)班組進(jìn)行施工工藝、技術(shù)要點、安全文明施工等交底，確保施工人員熟悉掌握各個施工工序及各項技術(shù)參數(shù)。為保障施工過程順利推進(jìn)，當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T出動海巡艇在附近水域巡邏，現(xiàn)場技術(shù)人員對鋼護(hù)筒平面位置、垂直度、沉樁標(biāo)高等技術(shù)指標(biāo)實時動態(tài)監(jiān)控，做到及時調(diào)整、精準(zhǔn)定位，確保了首根鋼護(hù)筒順利打設(shè)，為后期鋼護(hù)筒全面打設(shè)提供了寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗，也為大橋下一步鉆孔灌注樁施工奠定了基礎(chǔ)。（省交建局）