2022年8月2日，“滬馳號”盾構正式掘進始發(fā)。隧道股份上海隧道承建的滬通鐵路吳淞口長江隧道工程線路全長7.2公里，由該公司自主研發(fā)制造的兩臺國產盾構 “滬馳號”“通騁號”擔任隧道掘進任務，并將一舉創(chuàng)下國內三項“第一”：國內第一條軟土地區(qū)盾構法客貨共線鐵路隧道；國內第一條穿越長江和黃浦江的鐵路隧道；國內第一條全封閉內襯的盾構法隧道施工任務。
目前，兩臺國產盾構已成功始發(fā)，開始他們的地下“馳騁”之路。
滬通鐵路太倉至四團段是國家中長期鐵路網規(guī)劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，作為滬、漢、蓉通道和京滬鐵路的輔助通道，主要承擔上海、蘇南與蘇北地區(qū)城際旅客交流，同時兼顧貨物運輸功能，建成通車后將進一步擴充上海樞紐線路和客站能力，將浦東納入全國高鐵網絡中，對推進長江經濟帶海鐵聯(lián)運發(fā)展、貫徹落實長三角一體化國家戰(zhàn)略、服務國計民生具有重要意義。
