7月29日，廣西巴平高速公路控制性工程黎明2號隧道實現(xiàn)單幅貫通，是項目最后一座隧道單幅貫通。至此，該項目隧道工程已完成97%，向今年年底建成通車的目標又邁出關鍵一步。

　　黎明2號隧道左洞長2069米，該隧道區(qū)屬構造剝蝕丘陵地貌，泥質(zhì)粉沙巖，過二處淺埋流水沖溝，Ⅳ級V級圍巖占95%，施工過程中易出現(xiàn)掉塊、坍塌等風險，施工難度大、安全風險高。

　　面對大跨度施工及諸多不良地質(zhì)引起的技術和安全問題，穩(wěn)步推進隧道工程生產(chǎn)建設，項目多次專項研討，采取多種措施，克服眾多挑戰(zhàn)。項目嚴抓隧道安全生產(chǎn)，全面落實超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測工作，采用智能化人臉識別門禁系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)等信息化手段提升安全管理水平，全力推進隧道安全施工標準化建設。同時，大力引進“四新”技術，積極推行六類固化工藝，運用三臂鑿巖臺車、液壓中央排水溝液壓模板臺車、濕噴機械手、液壓錨桿鉆機等設備的，確保了隧道工程質(zhì)量，也提升了施工效率。此外，嚴格控制隧道掘進過程中每循環(huán)進尺，按照程序進行超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測，確保隧道安全施工。

　　為打通項目最后一座控制性工程隧道，項目迎難而上、攻堅作戰(zhàn)，多次邀請設計院、外部專家為該隧道施工問診把脈、實地指導，制定、優(yōu)化有效科學的施工方案及風險控制體系，指揮部管理人員、隧道工程副經(jīng)理、施工員和安全員全面下沉隧道施工現(xiàn)場，各工序重點管控注意事項實行清單式管理，開展高頻次檢查，嚴抓施工細節(jié)品質(zhì)、施工進度等，穩(wěn)中求進。

　　巴平高速公路建設者歷時600多個日夜鏖戰(zhàn)，取得了隧道比計劃提前15天品質(zhì)安全貫通的勝利，攻堅隧道工程取得了重大突破，為奮力創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”示范項目打下了堅實基礎。