7月22日，張靖皋長江大橋南航道橋南錨碇基礎(chǔ)槽壁加固首根三軸攪拌樁順利開鉆，標志著世界最大跨度橋梁錨碇基礎(chǔ)施工拉開序幕。

　　張靖皋長江大橋南航道橋南錨碇采用支護轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復合地連墻基礎(chǔ)，圍護結(jié)構(gòu)長110米、寬75米，地連墻厚1.5米，外圍雙層地連墻深83米。錨體長110米、寬87.45米、高52.5米，面積相當于15個標準籃球場大小，建成后將為世界最大體積地連墻錨碇基礎(chǔ)。

　　南航道橋地連墻錨碇基礎(chǔ)整體由47個互不相通的隔艙組成，隔艙的墻壁就是地連墻，地連墻把錨碇基礎(chǔ)分成正方形或長方形的網(wǎng)格，如同蜂巢的壁一樣，把蜂巢連成一體。為確保地連墻質(zhì)量，需對地連墻兩側(cè)地基槽壁進行加固處理。槽壁加固采用三軸水泥攪拌樁，首根三軸水泥攪拌樁樁長20米，水泥用量約11噸。施工高峰期將有兩臺三軸攪拌樁機同時進行槽壁加固施工。

　　為確保首根三軸水泥攪拌樁順利實施，項目部在試驗階段多次召開施工專題會和現(xiàn)場辦公會，不斷優(yōu)化施工工藝，全面做好人員教育培訓、材料設(shè)備進場等準備工作。試驗施工過程中，對三軸攪拌樁機在鉆進中垂直度進行多次復測，對泥漿配比等參數(shù)實行全過程監(jiān)控，保證試驗段三軸水泥攪拌樁樁長、樁徑、樁位等參數(shù)均滿足設(shè)計要求，為首根三軸水泥攪拌樁順利開鉆提供了重要的技術(shù)支撐。