7月21日，由中鐵大橋局承建的G3銅陵長江公鐵大橋南岸4號墩主塔雙側(cè)塔座及首節(jié)塔柱澆筑完成，標(biāo)志著大橋的下部結(jié)構(gòu)施工告一段落，全面轉(zhuǎn)入塔柱施工階段。

　　據(jù)了解，此次完成塔座施工的4號墩，是G3長江公鐵大橋的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)之一。在塔座的澆筑的過程中，建設(shè)者們在澆筑混凝土?xí)r巧妙地將塔座以及第1節(jié)塔柱一體澆筑，形成一個整體，有效地防止塔柱出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。本次澆筑完成的雙側(cè)塔座及首節(jié)塔柱共計使用鋼筋約227噸，混凝土用量約4567方。

　　持續(xù)的高溫天氣為現(xiàn)場施工帶來了很多不利影響，為了控制混凝土的出廠溫度，項目部在混凝土攪拌過程中加入冰塊，同時對混凝土罐車進(jìn)行灑水冷卻，確?；炷吝\(yùn)送到現(xiàn)場泵入模板時溫度低于30度，確?；炷临|(zhì)量。另一邊，經(jīng)過太陽長時間的照射，現(xiàn)場鋼模板內(nèi)部溫度往往會比氣溫高上許多，為降低混凝土芯部溫度，項目部在澆筑過程中，持續(xù)對外模板灑水降溫，同時在塔座及塔柱內(nèi)部設(shè)置了循環(huán)冷卻水管，一直循環(huán)至芯部溫度冷卻至安全水平，有效控制了混凝土內(nèi)外溫差，避免出現(xiàn)混凝土表面裂紋。

　　在澆筑過程中，建設(shè)者們頂著烈日酷暑，在鋼圍堰內(nèi)堅持綁扎鋼筋、灌注混凝土，為確保現(xiàn)場作業(yè)人員安全，項目部采取了灑水降溫、增加換氣措施等多重辦法，力爭降低圍堰內(nèi)環(huán)境溫度，此外，為防止出現(xiàn)人員中暑情況，項目部通過組織為一線人員送去藿香正氣水、人丹、風(fēng)油精等防暑藥品、安排專人為現(xiàn)場施工人員發(fā)放綠豆湯、在現(xiàn)場設(shè)立休息區(qū)、配置大電風(fēng)扇+冰塊等多種措施，確保現(xiàn)場施工人員的身體健康，為G3銅陵長江大橋項目快速推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

　　7月18日，南錨碇施工現(xiàn)場也傳來好消息，在經(jīng)過4月的不斷努力，南錨碇最大方量土方開挖已基本完成，首次成功澆筑基礎(chǔ)混凝土。7天的時間里，項目部組織各類機(jī)械22臺，共計開挖土方18.8萬方，完成2700平方邊坡噴錨防護(hù)，4級臺階開挖工作，再次彰顯了G3速度。

　　G3銅陵長江公鐵大橋是世界上首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋，全長11.9公里。其中跨江主橋按照“四線鐵路+六車道高速公路”的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項目總投資86.8億元，工期48個月。