近日，四川省公路設計院公司承擔的四川省科技計劃項目“西南巖溶區(qū)公路隧道涌突水災害防控技術研究”專家驗收會召開。

　　專家組聽取了項目匯報，審閱了相關材料，認為項目采用資料收集、現(xiàn)場調(diào)研與測試、理論分析、模型試驗、數(shù)值模擬和現(xiàn)場驗證等手段，開展了西南巖溶區(qū)公路隧道涌突水災害四川控技術研究，建立了管縫水流與基質滲流相互作用的數(shù)學模型，提出了多空隙組合地質體等效滲透系數(shù)的理論公式，揭示了多空隙組合地質體的水流運動規(guī)律及機理；提出了地下水涌突的主控因素及敏感性指標臨界值，建立了地下水涌突量預測公式；提出了富水溶腔條件下抗突體最小安全厚度的理論表達式，系統(tǒng)總結了不同防控措施的適用條件，一致同意通過驗收。(四川省公路設計院公司）