1、招標條件

　　本招標項目諸永高速公路改擴建工程諸暨直埠至街亭樞紐段已完成工程可行性研究報告審查，擬采用經(jīng)營性公路投資方式建設(shè)。特許經(jīng)營實施方案已由紹市交發(fā)【2002】47號文批復(fù)實施。實施機構(gòu)為浙江省公路與運輸管理中心和紹興市公路與運輸管理中心，受浙江省公路與運輸管理中心委托，紹興市公路與運輸管理中心為本項目招標人?，F(xiàn)對該項目的投資人進行公開招標的資格預(yù)審。特邀請有興趣承擔(dān)本標段的申請人提出資格預(yù)審申請。

　　現(xiàn)將本次招標內(nèi)容和資格條件等公告如下：

　　2、項目概況及招標范圍

　　2.1 項目概況：

　　本項目位于起于諸暨姚江鎮(zhèn)（原直埠鎮(zhèn)）、途徑浣東街道、暨陽街道，終于暨南街道（原街亭鎮(zhèn)），路線全長約25公里，均位于紹興諸暨市。

　　共設(shè)置樞紐4處，互通3處，服務(wù)區(qū)1處，收費站4處，養(yǎng)護工區(qū)1處。

　?。?）互通3處分別為：直埠互通、諸暨北互通、諸暨東互通。

　?。?）樞紐4處分別為：直埠樞紐、姚江樞紐（不納入本項目）、浣東樞紐、街亭樞紐。

　　（3）收費站4處分別為：直埠互通收費站、諸暨北互通收費站、浣東樞紐收費站、諸暨東互通收費站。

　?。?）服務(wù)區(qū)1處為：諸暨服務(wù)區(qū)。

　　本項目是既有道路的改擴建，工程可行性研究報告推薦方案采用局部（分離增建段）100km/h，其余路段維持80km/h的設(shè)計速度；分離式增建段兩側(cè)分別新建13m寬單向兩車道標準斷面，與現(xiàn)狀諸永高速分離式路基形成雙向8車道斷面；拼寬段采用路基寬度40m雙向8車道。技術(shù)標準執(zhí)行交通運輸部部頒《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01-2014)的有關(guān)規(guī)定。

　　本項目估算總投資為62.8593億元，其中建安費43.3419億元。

　　現(xiàn)有諸永高速公路諸暨直埠至街亭樞紐段于2009年1月2日經(jīng)批準收費，項目業(yè)主為浙江諸永高速公路有限公司。

　　本項目目前已完成工程可行性研究報告審查；最終項目概況由浙江省發(fā)改委行政許可核準內(nèi)容為準。

　　2.2 招標范圍：

　　2.2.1 本次招標范圍為諸永高速公路改擴建工程諸暨直埠至街亭樞紐段的投資人。投標人中標后，作為投資人應(yīng)按《中華人民共和國公司法》及其他相關(guān)法律、法規(guī)、政策和特許權(quán)協(xié)議規(guī)定依法組建專為本項目提供服務(wù)的項目公司，并按要求分別注入相應(yīng)資本金，并作為項目法人。由項目公司對項目的籌劃、項目審批、資金籌措、建設(shè)實施、運營管理、債務(wù)償還、資產(chǎn)管理和項目移交等全過程負責(zé)，自主經(jīng)營，自負盈虧（其中：資金籌措、債務(wù)償還等，中標人承擔(dān)連帶責(zé)任）。項目公司繼承投資人相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)。并在特許權(quán)協(xié)議規(guī)定的特許經(jīng)營期滿后（無論債務(wù)償還完畢與否），按照特許權(quán)協(xié)議的約定將公路（含土地使用權(quán)）、公路附屬設(shè)施及相關(guān)資料無償移交給交通運輸主管部門。

　　2.2.2 項目資本金不低于總投資額的20%，其余通過融資方式解決。項目資本金應(yīng)采取有效措施確保項目資本金在工程建設(shè)期內(nèi)按項目建設(shè)資金年度投資比例分期到位。

　　2.2.3 本項目特許經(jīng)營期分為建設(shè)期（含施工期）和運營期（含收費期）。建設(shè)期：指本項目特許權(quán)協(xié)議簽署之日起至項目交工日止；施工期指開工令簽發(fā)之日起至項目交工日止，施工期暫定3年（最終以項目初步設(shè)計批復(fù)為準）。運營期：指項目交工日次日起至項目移交之日止；運營期包括合作運營期和獨立運營期，合作運營期指項目交工日次日起至原有車道的經(jīng)營期滿（推算時間2034年1月1日），獨立運營期指原有車道的經(jīng)營期滿至項目移交之日止；收費期以浙江省人民政府及其授權(quán)部門最終批復(fù)為準。本項目收費期最長不得超過25年即300個月。

　　2.2.4 投資人成立項目公司后應(yīng)依法通過招投標方式選擇勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測和重要設(shè)備、材料供應(yīng)等單位，并與中標人簽訂合同。投資人不得承擔(dān)本項目的施工任務(wù)。