7月2日下午5時,G3銅陵長江公鐵大橋施工現(xiàn)場再傳捷報,4號主墩承臺最后一次混凝土順利澆注完成,至此,G3銅陵長江公鐵大橋南主塔承臺施工完美收官,正式轉(zhuǎn)入塔座施工階段,為G3銅陵長江公鐵大橋按期建成打下了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目常務(wù)副經(jīng)理牟翔介紹,主塔墩承臺是整個大橋的關(guān)鍵控制性節(jié)點之一。"G3銅陵長江公鐵大橋南主塔墩承臺面積3373.5平方米,相當于8個標準籃球場的面積,承臺混凝土高7米。"為確保混凝土質(zhì)量,在確保滿足混凝土養(yǎng)護周期的同時最大限度的縮減工期時間,項目部進一步優(yōu)化施工方案,混凝土采取水平分層、橫向分塊澆筑工藝,按大體積混凝土技術(shù)要求和工藝配制承臺混凝土,承臺混凝土分2層澆筑,每次澆筑高度3.5米,每層分兩次澆筑,中間設(shè)置2米后澆段?;炷翝仓弯摻罱壴瑫r進行,大大提高了建設(shè)速度。
自6月7日23:40開啟首次澆筑,大橋局的建設(shè)者們僅用時24天就完成了主墩承臺大體積混凝土的澆筑工作。據(jù)悉,4號主墩承臺共澆筑混凝土23614.5立方,消耗鋼筋3498.3噸,鋼筋總用量能建造半個埃菲爾鐵塔。4號主墩承臺的成功澆筑,標志著大橋南岸主墩將進入可視化施工階段。
為確保工程質(zhì)量,承臺鋼筋由鋼筋車間工廠化加工生產(chǎn),為鋼筋制作"身份證",列明鋼筋型號、規(guī)格、批次、生產(chǎn)日期、對應(yīng)圖紙編號等重要信息,方便現(xiàn)場安裝時一一對應(yīng),提高工作效率,同時實現(xiàn)了問題鋼筋的可追溯性,確保鋼筋施工的質(zhì)量得到有效控制。承臺模板采用組合鋼模板,在澆筑過程中為保證混凝土入模溫度低于30度,混凝土攪拌過程中,加入冰塊,控制混凝土出機溫度,并且對混凝土罐車進行灑水冷卻,保證入模溫度低于30度,克服了高溫天氣的對混凝土質(zhì)量的影響。承臺內(nèi)設(shè)置循環(huán)冷卻水系統(tǒng)降低其內(nèi)部溫度,頂部蓄水保溫保濕減小承臺內(nèi)外溫差,此舉有效控制了養(yǎng)護期間的混凝土內(nèi)外溫差,防止了混凝土表面裂紋的產(chǎn)生。
G3銅陵長江公鐵大橋是世界上首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋,全長11.9公里,項目由銅陵市綜合交通投資集團有限公司投資建設(shè)、中鐵大橋院設(shè)計,中鐵大橋局施工。其中跨江主橋按照"四線鐵路+六車道高速公路"的標準建設(shè),項目總投資86.8億元,工期48個月。該橋的建設(shè)成果將為國內(nèi)以后同類型橋梁施工積累寶貴經(jīng)驗。