7月1日上午，蜀道集團投資建設(shè)的沿江高速宜賓至金陽段特長隧道窩子溝隧道右洞順利貫通，標志著沿江高速項目建設(shè)再次取得突破性進展。該隧道預(yù)計今年8月實現(xiàn)雙幅貫通，全線計劃2025年建成通車。

　　據(jù)了解，窩子溝隧道位于涼山州金陽縣德溪鎮(zhèn)，為分離式小凈距隧道，隧道左線長3483米，右洞長3478米，設(shè)計為雙向四車道，時速80km/h。該隧道處于四川盆地向云貴高原過渡地帶，主要穿越云貴高原北部的橫斷山區(qū)，與金沙江平行，嶺谷相間，山高谷深，地表起伏大，高差懸殊。

　　隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜，洞口段處于嚴重淺埋偏壓段，最小埋深僅3米。隧道圍巖以IV、V級為主，其中Ⅳ級圍巖占比達到59.38%，V級圍巖占比達到40.62%，隧道日涌水量達4847.90m³/天，施工難度極大，安全風(fēng)險極高。

　　針對窩子溝隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖破碎，自穩(wěn)能力差及涌水量大等施工難點，項目團隊制定了“軟短進、抽排疏、先預(yù)報、管加強、勤量測、動態(tài)變、早封閉、同步走”為原則的現(xiàn)場管控措施。在20個月內(nèi)完成了施工任務(wù)，實現(xiàn)了“零安全事故、零質(zhì)量事故、零污染事故”的“三零”目標。記者 茍春