2022年6月28日上午10點(diǎn)，由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)公規(guī)院）主持設(shè)計(jì)的張靖皋長(zhǎng)江大橋主體工程正式開(kāi)工。主跨2300米的張靖皋長(zhǎng)江大橋建成后將成為世界最大跨徑橋梁，項(xiàng)目的開(kāi)工拉開(kāi)了中國(guó)橋梁建設(shè)新的里程碑。

　　江蘇省省政府副秘書(shū)長(zhǎng)諸紀(jì)錄和江蘇省交通廳廳長(zhǎng)吳永宏等領(lǐng)導(dǎo)出席啟動(dòng)儀式。公規(guī)院總經(jīng)理劉曉東，公司副總經(jīng)理、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師王仁貴出席開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)。

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋地處長(zhǎng)三角城市群的中心，依托蘇州、南通、泰州和無(wú)錫四大城市，在張家港和如皋境內(nèi)跨越長(zhǎng)江，對(duì)推動(dòng)跨江融合發(fā)展具有重要意義。大橋工程全長(zhǎng)約29.8公里，其中跨江段長(zhǎng)7859米，含兩座航道橋，分別為主跨2300米的南航道橋和主跨1208米的北航道橋，南航道橋建成后將成為世界最大跨徑橋梁。

　　公規(guī)院高度重視本項(xiàng)目，組建了由全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師王仁貴掛帥的強(qiáng)大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，自去年至今，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)克服“新冠”疫情的不利影響，高質(zhì)量完成了設(shè)計(jì)任務(wù)，確保了項(xiàng)目主體工程順利開(kāi)工。

　　據(jù)了解，大橋所在區(qū)域?yàn)榈湫偷拈L(zhǎng)江下游軟弱地基，面對(duì)超大跨徑的結(jié)構(gòu)體系、超長(zhǎng)主纜、超高索塔、超大規(guī)模的錨碇及基礎(chǔ)，王仁貴帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)著力研究新技術(shù)、新工法，提升項(xiàng)目的“硬實(shí)力”。結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性地提出了懸索橋主纜自平衡結(jié)構(gòu)體系、超高鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔、超大規(guī)模支護(hù)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)、超大型自行走裝配式索鞍、具有智能感知功能的吊索和全橋一體化智能防腐體系等六個(gè)“世界首創(chuàng)”，以確保張靖皋長(zhǎng)江大橋結(jié)構(gòu)受力合理、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期安全耐久。

　　據(jù)介紹，作為“科技之橋、創(chuàng)新之橋”，張靖皋長(zhǎng)江大橋使“中國(guó)橋”首次突破2000米跨徑大關(guān)，在新結(jié)構(gòu)、新工藝上不斷突破，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外技術(shù)空白，在世界范圍彰顯“中國(guó)智造”和“中國(guó)創(chuàng)造”，極大提升了中國(guó)橋梁品牌的全球影響力。