6月27日，上游新聞記者從中鐵建重慶投資集團(tuán)有限公司了解到，凌晨5時許，重慶黔江區(qū)過境高速公路阿蓬江1號特大橋右線順利合龍。至此，該項目三座特大橋已有兩座完成了單幅合龍，均在本月完成合龍。

　　據(jù)了解，阿蓬江1號特大橋為高墩大跨特大橋，連續(xù)剛構(gòu)節(jié)段多、跨度大，懸臂施工技術(shù)要求高，采用連續(xù)剛構(gòu)跨越阿蓬江，是項目重難點、高風(fēng)險、控制性工程之一。橋梁樁基位于陡峭懸崖上，墩柱位于阿蓬江兩側(cè)陡峭的山坡上，又臨近舟白電站，施工場地狹窄，施工便道布設(shè)困難，施工組織難度較大。橋梁主墩高度達(dá)92米，為雙肢薄壁結(jié)構(gòu)，墩身極高、施工風(fēng)險大，主墩采用爬模施工工藝，施工過程對主墩的垂直度控制難度大，高空作業(yè)也進(jìn)一步增加安全風(fēng)險。

　　該橋自2018年3月15日動工以來，克服了巖層復(fù)雜水磨鉆施工功效低、主便道受地質(zhì)災(zāi)害影響而中斷、新建便道材料運輸難度增加、疫情防控等因素影響，加之黔江地區(qū)雨水天氣較多，場地窄小不利于施工作業(yè)面全面開展。面對天時、地利的諸多不便，施工過程多次召開防洪、防山體滑坡緊急措施等專項工作會，點對點進(jìn)行分工管理，對安全、質(zhì)量施工重點環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，保障了阿蓬江1號特大橋順利合龍。

　　該橋建成后，將成為阿蓬江上一道靚麗的風(fēng)景線，極大地促進(jìn)城市空間拓展。黔江區(qū)過境高速公路項目起于黔恩高速黔江北互通，止于渝湘高速黔江南互通龍橋附近，在黔江舟白、正陽新城區(qū)外圍形成東環(huán)線，兼顧了城市快速通道和繞城高速功能，項目預(yù)計2022年建成通車，建成后將對地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展形成強(qiáng)力支撐。

　　記者 黎靜 中鐵建重慶投資集團(tuán)有限公司供圖