由中國中鐵承建，中鐵京雄公司投資、建設(shè)、管理、運營的京雄高速公路（北京段），中鐵上海工程局負(fù)責(zé)施工的永定河特大橋，是全線重點控制性工程，全長1.62公里，其中東引橋410米、西引橋690米，主橋橋梁長度 520米，為國內(nèi)首個空間異形拱肋飛燕提籃式鋼箱拱橋。

　　永定河特大橋共計四個主墩，本次澆筑的是12-2號主墩承臺，長27米，寬23.25米，高5.15米，一次性澆筑混凝土多達(dá)3056立方米。由于承臺混凝土體量大，澆筑過程中，項目部嚴(yán)格按照大體積混凝土施工規(guī)范要求，分層澆筑、分層振搗，每道工序都按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行，并通過預(yù)埋測溫元件對入模溫度實時進(jìn)行監(jiān)控，設(shè)置注水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，根據(jù)傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整養(yǎng)生頻率，防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫，確?；炷琳w質(zhì)量。此次澆筑完成，標(biāo)志著永定河特大橋主墩承臺全面完成，同時也為后續(xù)拱肋施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　為確保此次澆筑順利完成，項目部全體參建人員不等不靠，以綜合進(jìn)度計劃為龍頭、以合同為主線，把策劃做到超前、細(xì)致、精準(zhǔn)。項目經(jīng)理牽頭與各勞務(wù)隊伍溝通，爭取施工人員和機械設(shè)備等資源投入；領(lǐng)導(dǎo)班子分工對進(jìn)度計劃進(jìn)行梳理，研究細(xì)化人員、設(shè)備、物資等方面的需求計劃，及時采取有效措施解決現(xiàn)場施工問題；項目部提前邀請業(yè)主和監(jiān)理方面的相關(guān)專家，進(jìn)行了方案評審，確定了最優(yōu)施工方案確保承臺及墩柱施工的安全質(zhì)量及各項工作始終處于嚴(yán)密的掌控之中。