5月31日上午，備受矚目的義甬舟大通道標(biāo)志性工程六橫大橋增資擴(kuò)股、資金管理、投資補(bǔ)償3個協(xié)議正式簽約。這是今年以來浙江以超常規(guī)力度超常規(guī)舉措加快項目推進(jìn)，充分發(fā)揮重大交通項目在擴(kuò)投資中牽引性作用的最新動作。

　　據(jù)介紹，六橫大橋起于舟山六橫島西南干巖村，經(jīng)佛渡島、梅山島后終于寧波北侖柴橋，與穿山疏港高速公路相接，連通杭紹甬高速公路，總長約29.6公里、總投資176.5億元。一期工程于2021年開工建設(shè)，二期工程正開展施工圖設(shè)計和用地等專題報批。項目建設(shè)技術(shù)難度大，連接寧波舟山港六橫和梅山兩大核心港區(qū)，建成后將新增一條跨海大通道，有力促進(jìn)六橫、佛渡港區(qū)及臨港產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展，有效放大橋島聯(lián)動效應(yīng)。

　　據(jù)了解，六橫大橋疏港功能突出，工可報告預(yù)測交通量中集裝箱車占比達(dá)83.6%，項目的功能定位是港區(qū)的集疏運(yùn)體系。建成后橋島聯(lián)動顯著，項目建成后將有力促進(jìn)六橫、佛渡港區(qū)發(fā)展，同時港區(qū)發(fā)展又將帶動項目交通量增長。同時六橫大橋建設(shè)技術(shù)難度較大。該項目包含兩座跨海大橋，其中雙嶼門特大橋主跨1768米，是世界第三長單跨懸索橋；青龍門特大橋2跨各756米，是世界跨度最大三塔斜拉橋。業(yè)內(nèi)人士指出，重大交通項目投資建設(shè)，是擴(kuò)內(nèi)需穩(wěn)增長的重要基石，對經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展具有拉動和牽引作用。交通超常規(guī)發(fā)展無疑是提振經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一劑強(qiáng)心針，對于全面推進(jìn)高水平交通強(qiáng)省和高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)意義重大。