5月25日，常泰長(zhǎng)江大橋《核芯混凝土索塔錨固結(jié)構(gòu)力學(xué)性能深化研究》課題成果，通過了省交通工程建設(shè)局常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部組織的專家評(píng)審驗(yàn)收。

　　該研究課題針對(duì)常泰長(zhǎng)江大橋核芯混凝土索塔錨固系統(tǒng)，在前期試驗(yàn)研究成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)行深化水平力模型試驗(yàn)，充分研究了核芯混凝土索塔錨固結(jié)構(gòu)力學(xué)性能，探明了配筋率、配箍率、剪跨比等參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)極限承載力的影響，揭示核芯混凝土結(jié)構(gòu)的受力破壞機(jī)理，提出了核芯混凝土錨固系統(tǒng)的承載力計(jì)算方法。研究成果將為常泰長(zhǎng)江大橋上塔柱索塔錨固區(qū)設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐。

　　評(píng)審驗(yàn)收專家聽取了課題組研究成果和咨詢單位咨詢意見的匯報(bào)，經(jīng)充分討論后，認(rèn)為該課題研究報(bào)告資料較完整、內(nèi)容翔實(shí)，技術(shù)路線正確，研究結(jié)論可信，同意通過評(píng)審驗(yàn)收。（省交建局）