(記者 蔣雪林)5月17日0點55分，隨著調(diào)度命令下達(dá)，由中鐵一局承建的廣西賀州至巴馬高速公路第二座跨鐵路轉(zhuǎn)體橋——新佳田鐵路立交特大橋跨柳南客專轉(zhuǎn)體T構(gòu)緩緩轉(zhuǎn)動，歷時1小時13分，旋轉(zhuǎn)88度，在柳南客專上空精準(zhǔn)就位。自此，賀巴高速公路又一重大節(jié)點工程順利完工，為全線年底通車貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　賀巴高速跨柳南客專(即柳州至南寧高速鐵路)轉(zhuǎn)體T構(gòu)單幅全長160米，轉(zhuǎn)體總重達(dá)到24000余噸，是跨柳南客專噸位最大轉(zhuǎn)體橋，也是賀巴高速首座跨柳南客專轉(zhuǎn)體橋。新佳田鐵路立交特大橋也成為賀巴高速首座兩跨現(xiàn)有鐵路營業(yè)線的橋梁。轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝精度要求高、施工工藝復(fù)雜，屬于賀巴高速重難點控制工程之一。

　　柳南客專促使柳州、南寧形成“1小時經(jīng)濟圈”，且率先在廣西實現(xiàn)同城效應(yīng)。賀巴高速上跨柳南客專連續(xù)梁施工，為確保施工質(zhì)量安全，中鐵一局作為施工單位，不斷優(yōu)化施工方案，通過智能控制信息化監(jiān)測系統(tǒng)，對轉(zhuǎn)體姿態(tài)實時顯示并進(jìn)行風(fēng)險標(biāo)識、預(yù)警，使橋梁施工風(fēng)險隱患降到最低。為確保轉(zhuǎn)體橋梁的工期節(jié)點，全體參建人員在時間緊、任務(wù)重等情況下，突出一個“快”字、夯實一個“優(yōu)”字，強化一個“穩(wěn)”字，通過多措并舉保證了施工任務(wù)的平穩(wěn)推進(jìn)。

　　據(jù)悉，賀州至巴馬高速公路是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”的“橫3”線，橫貫桂中地區(qū)，連接桂東、桂中、桂西地區(qū)的高速公路大動脈。

　　高速公路建成后，將對廣西加快構(gòu)建東聯(lián)西靠、南下北上、出省出邊、通江達(dá)海、通達(dá)全區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，極大地完善桂中地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快區(qū)域間的互聯(lián)互通，促進(jìn)縣域經(jīng)濟的發(fā)展、城鎮(zhèn)化建設(shè)、特色旅游資源開發(fā)均具有十分重大的意義。

　　據(jù)介紹，賀巴高速線路呈東西走向，自東向西橫穿廣西中部，途經(jīng)金秀、都安、大化、巴馬瑤族自治縣，聯(lián)通了廣西六個瑤族自治縣中的四個，全線通車后將帶動廣西瑤鄉(xiāng)“騰飛”。