5 月 14 日，記者在九龍大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，場(chǎng)內(nèi)起重設(shè)備林立、機(jī)器轟鳴，工程車(chē)輛來(lái)往穿梭，工人們與吊機(jī)配合，綁扎鋼筋、裝卸模板，進(jìn)行墩柱施工，為接下來(lái)的混凝土澆筑做準(zhǔn)備。

　　" 現(xiàn)場(chǎng)有 400 多名工人，兩點(diǎn)一線落實(shí)核酸每日一檢，特別是為確保主橋墩柱汛期前出水，關(guān)鍵工序 24 小時(shí)不間斷連續(xù)作業(yè)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。目前，主線橋主要進(jìn)入了橋梁下部構(gòu)造的施工階段，跨贛江區(qū)域正進(jìn)行墩柱、中系梁施工。西岸梁場(chǎng)正在進(jìn)行預(yù)制梁制作；東岸梁場(chǎng)基本建設(shè)完成，計(jì)劃這個(gè)月底開(kāi)始產(chǎn)梁。" 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司九龍大橋項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)李炅達(dá)說(shuō)。

　　記者在 50-54# 施工區(qū)域看見(jiàn)，54# 主墩柱已施工出水面，10 余名工人正在進(jìn)行綁扎墩柱鋼筋。與一般墩柱鋼筋相比，主墩的尺寸更大，鋼筋結(jié)構(gòu)復(fù)雜。" 九龍大橋設(shè)置的主墩，由于是大尺寸的異形構(gòu)造墩，施工難度較大，使用的鋼筋較密集、構(gòu)造復(fù)雜，必須十分了解圖紙，借助工具才能將其安裝至設(shè)計(jì)弧度，安裝定位復(fù)雜，模板的支撐體系復(fù)雜。像這個(gè)項(xiàng)目一般尺寸的花瓶異形墩柱完成 1 節(jié)只需要 3 到 5 天時(shí)間，而主墩最快也需要 7 到 10 天才能完成 1 節(jié)。" 李炅達(dá)介紹，他們通過(guò)對(duì)水中鉆孔樁機(jī)械選型、鋼管樁圍堰技術(shù)比選、深水基坑開(kāi)挖、大體積混凝土承臺(tái)澆筑的溫度控制等采取了合理有效施工技術(shù)，為墩柱施工的進(jìn)度、安全保障提供了先決條件。目前，控制工期的大部分墩柱施工已經(jīng)高出了水位，墩柱施工進(jìn)展平穩(wěn)有序，預(yù)計(jì) 5 月底跨江主橋水中墩全部出水，為項(xiàng)目施工不受贛江水位的限制、項(xiàng)目建設(shè)按計(jì)劃完工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)的 AR 抓拍、事故 VR 體驗(yàn)引起了記者的注意。據(jù)中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司九龍大橋安全部長(zhǎng)王飄介紹，他們通過(guò)運(yùn)用 AR、VR 技術(shù)，能夠更好地進(jìn)行沉浸式安全教育。同時(shí)，設(shè)置的智慧系統(tǒng)，能對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行可視化管理，更加全面地反映項(xiàng)目建設(shè)中的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量及成本等情況。還能全程監(jiān)控各項(xiàng)施工流程，隨時(shí)掌控現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量巡檢中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，一旦出現(xiàn)違規(guī)行為，也會(huì)自動(dòng)預(yù)警。" 在安全用電方面，我們采用了智能遠(yuǎn)程控制配電箱，可對(duì)電器漏電、過(guò)熱、短路、過(guò)載等用電狀況進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制，如出現(xiàn)意外狀況，系統(tǒng)將自動(dòng)斷開(kāi)電路，這一系列操作我們?cè)谑謾C(jī)端就能操作。" 王飄說(shuō)，為確保安全生產(chǎn)，他們每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)會(huì)議，每季度開(kāi)展一次目標(biāo)任務(wù)考核，同時(shí)有針對(duì)性地舉行專(zhuān)項(xiàng)安全教育培訓(xùn)。

　　記者了解到，九龍大橋項(xiàng)目采用 " 主線高架 + 地面輔道 " 的建設(shè)形式，包括跨江特大橋 1 座、互通立交 2 座、上下匝道 2 對(duì)、橋梁管理用房 1 棟。主線采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速 60 公里；輔道采用城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速 40 公里。建設(shè)總里程 16.55 公里，其中，跨江橋梁段長(zhǎng)約 1.48 公里，兩岸接線長(zhǎng)約 2.7 公里，橋梁互通匝道 7.01 公里，地面道路 5.36 公里。還設(shè)置了過(guò)江慢行系統(tǒng)。