近日，由蘇交科集團交通規(guī)劃設計院主編的《滬武高速公路太倉滬武高速。本次初步設計的順利批復，標志著項目建設進入了新的階段。

　　滬武高速公路太倉至常州段擴建工程，路線起自瀏河大橋蘇滬界，接滬武高速上海段，向西經太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進，止于常州南互通，接滬武高速常州至南京段，全長約134.87公里。其中太倉北樞紐至董浜樞紐段擴建為雙向十車道高速公路標準，其余路段擴建為雙向八車道高速公路技術標準。初步設計批復概算約為360.5億元。

　　該項目前期研究始于2008年，歷時14載。自2017年開始，項目前期工作開始系統(tǒng)全面推進。蘇交科作為滬武高速公路太倉至常州段TCK-SJ-1標段的設計單位，為解決項目太倉北樞紐至董浜樞紐段交通流量大，路網分流條件差的實際難題，組織開展多省份調研，提出十二種多車道擴建方案，并邀請國內多位行業(yè)知名專家進行分析論證，最終在全國首次創(chuàng)新性提出整體式雙向十車道技術方案，并克服疫情影響，于2020年3月協調通過視頻會議的形式完成交通運輸部專家組的評審，為后續(xù)工作開展奠定了基礎，最終如期取得了初步設計正式批復。

　　盡快實施滬武高速公路太倉至常州段擴建工程對于深入貫徹落實長江經濟帶、長三角區(qū)域一體化國家戰(zhàn)略，提升國家高速公路通道通行能力和服務水平，促進沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展等均具有重要意義。滬武擴建項目初步設計獲批標志著項目推進工作正式轉入施工圖設計和開工建設的快車道。接下來，集團項目組將進一步落實初步設計批復意見，以踏實嚴謹、精益求精的工匠精神開展施工圖階段工作，發(fā)揚集團奮斗者精神，汲取國內外高速公路擴建的智慧和經驗，強化團隊聯動協作，優(yōu)質高效地做好施工圖設計工作，力爭將本項目打造成現代化示范工程，為實現“十四五”發(fā)展規(guī)劃目標提供助力。