近日，由蘇交科集團(tuán)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院主編的《滬武高速公路太倉(cāng)滬武高速。本次初步設(shè)計(jì)的順利批復(fù)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入了新的階段。

　　滬武高速公路太倉(cāng)至常州段擴(kuò)建工程，路線起自瀏河大橋蘇滬界，接滬武高速上海段，向西經(jīng)太倉(cāng)、常熟、張家港、江陰、惠山、武進(jìn)，止于常州南互通，接滬武高速常州至南京段，全長(zhǎng)約134.87公里。其中太倉(cāng)北樞紐至董浜樞紐段擴(kuò)建為雙向十車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其余路段擴(kuò)建為雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算約為360.5億元。

　　該項(xiàng)目前期研究始于2008年，歷時(shí)14載。自2017年開始，項(xiàng)目前期工作開始系統(tǒng)全面推進(jìn)。蘇交科作為滬武高速公路太倉(cāng)至常州段TCK-SJ-1標(biāo)段的設(shè)計(jì)單位，為解決項(xiàng)目太倉(cāng)北樞紐至董浜樞紐段交通流量大，路網(wǎng)分流條件差的實(shí)際難題，組織開展多省份調(diào)研，提出十二種多車道擴(kuò)建方案，并邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)多位行業(yè)知名專家進(jìn)行分析論證，最終在全國(guó)首次創(chuàng)新性提出整體式雙向十車道技術(shù)方案，并克服疫情影響，于2020年3月協(xié)調(diào)通過視頻會(huì)議的形式完成交通運(yùn)輸部專家組的評(píng)審，為后續(xù)工作開展奠定了基礎(chǔ)，最終如期取得了初步設(shè)計(jì)正式批復(fù)。

　　盡快實(shí)施滬武高速公路太倉(cāng)至常州段擴(kuò)建工程對(duì)于深入貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化國(guó)家戰(zhàn)略，提升國(guó)家高速公路通道通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等均具有重要意義。滬武擴(kuò)建項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲批標(biāo)志著項(xiàng)目推進(jìn)工作正式轉(zhuǎn)入施工圖設(shè)計(jì)和開工建設(shè)的快車道。接下來，集團(tuán)項(xiàng)目組將進(jìn)一步落實(shí)初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見，以踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)、精益求精的工匠精神開展施工圖階段工作，發(fā)揚(yáng)集團(tuán)奮斗者精神，汲取國(guó)內(nèi)外高速公路擴(kuò)建的智慧和經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)聯(lián)動(dòng)協(xié)作，優(yōu)質(zhì)高效地做好施工圖設(shè)計(jì)工作，力爭(zhēng)將本項(xiàng)目打造成現(xiàn)代化示范工程，為實(shí)現(xiàn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)提供助力。