5月1日，隨著一塊形如帽冠、高達(dá)8.5米的巨大鋼結(jié)構(gòu)被精準(zhǔn)焊接到91米高的塔身上，標(biāo)志著由中鐵十八局集團(tuán)二公司負(fù)責(zé)施工的國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)空間異形結(jié)構(gòu)鋼塔——嵊州小砩橋主塔順利完成，大橋正式進(jìn)入斜拉索安裝階段。

　　小砩橋位于浙江省嵊州市，是連接嵊州城西新區(qū)、麗湖片區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，橋梁全長(zhǎng)614米、寬36米，主橋跨越澄潭江，采用獨(dú)塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，索塔總高99米，橋面以上80米為鋼結(jié)構(gòu)，使用鋼材約8000噸。大橋雙塔肢采用五邊形斷面設(shè)計(jì)，底部連為一體，垂直向上分離后再向中間聚攏，形成雙佛手式塔柱造型，空間索面呈扇形布置，外形雄偉壯觀，遠(yuǎn)看如寶塔聳立，建成后將成為嵊州市新的地標(biāo)性建筑。

　　為保證鋼塔施工的質(zhì)量，大橋主塔節(jié)段單元板均在加工廠內(nèi)制作完成，利用三維數(shù)控彎板機(jī)精確制造，保證了異型曲面壁板精度。單元板在廠內(nèi)分段制作胎架組裝預(yù)拼，整體試拼完成后，分段運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，使用STL1460C-64t動(dòng)臂塔吊吊裝。

　　“由于單節(jié)鋼塔的重量近60噸，相當(dāng)于50多輛小轎車的重量，對(duì)就位安裝精度及線形控制造成較大困難，引入BIM建模技術(shù)進(jìn)行多次模擬施工，并安排專人盯控，焊接前進(jìn)行反復(fù)監(jiān)測(cè)，確保索塔安裝垂直，線型美觀。”該項(xiàng)目經(jīng)理康亮介紹道。

　　據(jù)悉，小砩橋工程完工后，將對(duì)完善地區(qū)綜合交通系統(tǒng)及片區(qū)開(kāi)發(fā)起到重要的先導(dǎo)作用，也將進(jìn)一步改善和提升嵊州市水系景觀，對(duì)打造具有厚重積淀、現(xiàn)代氣息、山水特質(zhì)的現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型山水城市具有重大意義。