近日，從中鐵十四局成蘭鐵路十一標(biāo)項(xiàng)目部傳來工程進(jìn)展好消息，截至目前，已完成路基、橋梁、隧道、軌道工程（道床板）等主體工程施工，具備鋪架條件，滿足鋪架工期節(jié)點(diǎn)要求。剩余工程主要為：鎮(zhèn)江關(guān)車站1號橋危巖落石整治工程及聲屏障、防護(hù)柵欄等附屬工程。

　　由中鐵十四局集團(tuán)承建的新建成蘭鐵路站前11標(biāo)工程，地處松潘縣境內(nèi)，跨越3鄉(xiāng)9村等藏羌回漢多民族居住區(qū)，線路全長24.191km。鐵路于2011年09月26日開工建設(shè)，截至目前“一站、一路、三隧、四橋”等主要工程已完工。中鐵十四局項(xiàng)目部書記宋振芳告訴記者：“鎮(zhèn)江關(guān)車站一號五線特大橋，全長1505米，共有50跨，其中有11跨為支架法現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁，該工程已全部施工完成。”

　　目前，施工方正在加班加點(diǎn)進(jìn)行鎮(zhèn)江關(guān)車站1號橋危巖落石整治工程補(bǔ)強(qiáng)措施及聲屏障、防護(hù)柵欄等工程施工，為即將開始的靜態(tài)驗(yàn)收做充分的準(zhǔn)備。

　　作為國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)“蘭廣”通道的重要組成部分——成蘭鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200km，總長度為457.644公里，客貨共線，屬于國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。建成后，成都至九寨溝僅需2小時(shí)，川西北將結(jié)束無鐵路的歷史。