?。ㄓ浾?劉艷 實(shí)習(xí)生 尹瀟 通訊員 陳洪勝）26日，隨著最后一個(gè)節(jié)段49方混凝土的順利澆筑，開(kāi)州大橋主塔成功封頂，標(biāo)志著大橋正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)明年建成。

　　開(kāi)州大橋全長(zhǎng)250米，為單塔雙索面斜拉橋，是開(kāi)州區(qū)境內(nèi)跨越漢豐湖的第四座橋，由中交一公局第三工程有限公司承建。

　　項(xiàng)目總工程師方鐵橋介紹，開(kāi)州大橋雖然不長(zhǎng)，但集中了目前長(zhǎng)大橋施工領(lǐng)域的諸多特征難點(diǎn)和先進(jìn)工藝。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)相繼克服深水樁基礎(chǔ)開(kāi)挖成孔難、鋼圍堰受洪水沖擊清淤難、水中作業(yè)施組難等難題，快速實(shí)現(xiàn)承臺(tái)結(jié)構(gòu)施工“浮出水面”。

　　大橋左右幅主塔，都是由15個(gè)節(jié)段以“搭積木”的方式節(jié)節(jié)攀升而成，80.6米的高度相當(dāng)于26層樓高。針對(duì)主塔有6個(gè)面、截面漸變有偏差的特征，結(jié)合主塔線性變化和爬模上升位置，建設(shè)者從液壓爬模系統(tǒng)的模板工藝改良改進(jìn)入手，精細(xì)化修整模板尺寸，將誤差控制在毫米級(jí)范圍內(nèi)，有效保證了全過(guò)程安全、全體系質(zhì)量和全方位美觀。

　　值得一提的是，作為重慶首座水幕景觀大橋，開(kāi)州大橋建成通車(chē)后將因?yàn)橛辛怂缓吐暪怆姷呐浜希跐h豐湖上形成一片巨大水幕投影，成為城市一道新景觀。