200余噸的鋼蓋梁在眾人的共同努力之下完成吊裝，至此蘭張三四線上跨蘭新鐵路完成全部鋼蓋梁吊裝，下面成華制造帶大家再來回顧這項(xiàng)意義非凡的吊裝工程。

　　本次吊裝作用是在4月22日的凌晨進(jìn)行的，整座鐵路大橋的長度達(dá)到了4286米，屬于全線控制性工程之一。所需吊裝的鋼蓋梁重量達(dá)到了恐怖的200余噸，因?yàn)殇撋w梁在吊裝作業(yè)中需要橫跨蘭新鐵路，所以本次吊裝作業(yè)要求高，施工難度巨大。

　　為了能夠應(yīng)對(duì)200余噸的鋼蓋梁，吊裝現(xiàn)場(chǎng)采用的是一臺(tái)650噸的履帶起重機(jī)，而吊索具則采用的是數(shù)根高強(qiáng)度的鋼絲繩均勻的分布在鋼蓋梁的連接點(diǎn)。為了能夠保證吊裝作業(yè)的安全進(jìn)行，在進(jìn)行作業(yè)之前反復(fù)的對(duì)履帶起重機(jī)進(jìn)行了調(diào)試，并且對(duì)鋼絲繩的質(zhì)量進(jìn)行了深入的檢測(cè)。

　　在確保履帶起重機(jī)和鋼絲繩沒有任何問題之后吊裝作業(yè)開始，鋼蓋梁在現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮之下開始緩緩升離地面，然后進(jìn)行橫向的移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到目標(biāo)位置上空的時(shí)候開始進(jìn)行微調(diào)并下落，隨著現(xiàn)場(chǎng)工作人員的一陣歡呼，這臺(tái)200余噸的鋼箱梁精準(zhǔn)落位。