4月23日下午，持續(xù)近一天的澆筑，渝湘復(fù)線高速公路控制性工程——觀音廟烏江特大橋1號主墩右幅承臺順利完成，這為大橋兩岸主墩加快建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　觀音廟烏江特大橋全長944米，跨越烏江和既有319國道，總投資2.86億元，是渝湘復(fù)線高速公路項目重難點控制性工程之一。大橋北接紅巖隧道出口，橋隧相接于烏江百余米峭壁之處。特別是大橋1號主墩位于河水湍急、水位起伏較大的烏江之畔，其施工之險難非常巨大。

　　為確保墩身建設(shè)如期完工，保證施工安全和工程質(zhì)量，承建方中鐵二十一局集團會同多名專家經(jīng)數(shù)次研究論證，針對現(xiàn)場主墩建設(shè)所需的機械設(shè)備及材料運輸?shù)入y題，制定專項施工方案，組織完成了索道橋的修建，為快速推進主墩建設(shè)提供了堅實保障。

　　中鐵建重慶投資集團渝湘復(fù)線高速總承包部相關(guān)負責(zé)人表示，為了穩(wěn)中求進、保安全、保質(zhì)量，項目部將工期計劃及措施細化到日，以考核促生產(chǎn)，以獎罰明責(zé)任。

　　項目部為充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，以觀音廟烏江特大橋工程建設(shè)為基礎(chǔ)，成立青年突擊隊，弘揚“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”的新時代奮斗精神，將青春熱血灑在施工一線，以實際行動助推項目建設(shè)。

　　據(jù)介紹，下一步，項目部將倒排工期，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)組織，不斷優(yōu)化施工方案，強化安全、質(zhì)量、環(huán)保等管控措施，按期完成觀音廟烏江特大橋建設(shè)任務(wù)。

　　渝湘復(fù)線高速公路是重慶連接湖南的又一條交通大動脈，總長285公里左右，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真(重慶段)3個項目組成。全線建成后，重慶將新增一條出海大通道，將有力緩解現(xiàn)有渝湘高速通行壓力。