?。ㄓ浾吖担?4日，粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目——黑白面將軍山隧道左線貫通。項(xiàng)目建成通車后，將極大提升珠海連接澳門的陸上通行能力，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)加速推進(jìn)。

　　珠海至橫琴新區(qū)的第三公路通道北起珠海市區(qū)珠海大道，經(jīng)橫琴隧道，穿黑白面將軍山隧道，直通橫琴新區(qū)，并與香海大橋相連，線路全長14.19公里，其中，全線控制性工程——黑白面將軍山隧道總長7380米，為雙線雙向6車道。負(fù)責(zé)施工的中鐵十八局集團(tuán)黑白面將軍山隧道現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王峰介紹說，該隧道最大開挖斷面達(dá)258平方米，隧道頂部距離供澳門專用的高壓線鐵塔僅7米，并近距離下穿供澳門輸水隧洞，最近處僅4米，工程技術(shù)難度和安全風(fēng)險(xiǎn)較大，施工面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　王峰介紹：“在落實(shí)落細(xì)施工區(qū)域各項(xiàng)疫情防控措施的同時(shí)，我們堅(jiān)持生產(chǎn)、防疫同步推進(jìn)，采用預(yù)裂爆破等先進(jìn)的微爆破技術(shù)和新工藝，最大限度減小對高壓鐵塔和輸水隧洞的震動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了安全、精準(zhǔn)貫通。”

　　珠海至澳門第三通道建成通車后，將極大地緩解進(jìn)出橫琴粵澳深度合作區(qū)的交通壓力，珠海主城區(qū)到橫琴口岸的行車時(shí)間可縮短近半小時(shí)，有效提升粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通水平，對推進(jìn)粵港澳三地加快實(shí)現(xiàn)聯(lián)通、貫通、融通，將發(fā)揮重要作用。