4月16日，由鐵建重工和中鐵十一局集團(tuán)共同打造的四川省國道351夾金山隧道敞開式TBM“夾金山號(hào)”在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線。

　　夾金山項(xiàng)目涉及大熊貓國家公園保護(hù)區(qū)、世界自然遺產(chǎn)核心區(qū)。該區(qū)域施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，隧道要穿越小金弧形構(gòu)造帶，最大埋深達(dá)1400米，其間有巖爆、涌突水、大變形、瓦斯等潛在重大不良地質(zhì)問題。

　　TBM是解決這些難題的關(guān)鍵，可避免在山體上打斜井作業(yè)，從而保護(hù)沿線生態(tài)。該設(shè)備開挖直徑7.93米，全長215米，總重量1600噸，配置先進(jìn)的錨桿鉆機(jī)、超前鉆機(jī)、應(yīng)急噴混系統(tǒng)、有害氣體檢測(cè)裝置、空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、應(yīng)急排水系統(tǒng)等，并且增加快速清渣小皮帶裝置，可將平導(dǎo)洞的建設(shè)工期縮短至少2年。