4月15日，在廣東交通集團(tuán)所屬茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目TJ5標(biāo)路面施工現(xiàn)場(chǎng)，幾個(gè)用于發(fā)射和接收信號(hào)的“蘑菇頭”設(shè)備安裝在擴(kuò)建路側(cè)和攤鋪機(jī)上，兩臺(tái)攤鋪機(jī)正勻速前進(jìn)，已拌和的混合料被均勻地?cái)備佊诼访嬷?。這是項(xiàng)目采用的新型工藝3D路面攤鋪，也是廣東省內(nèi)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目首次采用該技術(shù)進(jìn)行路面鋪筑。

　　傳統(tǒng)的攤鋪技術(shù)需要由施工人員事先到路面現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展測(cè)量，在道路兩側(cè)放樁打樁后，再掛上鋼線作為攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的厚度參考線。3D攤鋪技術(shù)能有效克服常規(guī)掛鋼線施工時(shí)易出現(xiàn)的基準(zhǔn)線下垂等問(wèn)題，節(jié)省了傳統(tǒng)的測(cè)量放樣等工序，提高了作業(yè)效率，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。“3D攤鋪技術(shù)通過(guò)衛(wèi)星全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)和激光高精度測(cè)量系統(tǒng)，立體控制攤鋪的高程精度和平面精度，相當(dāng)于對(duì)路面進(jìn)行3D‘打印’，平整精度誤差可控制在3毫米左右。”茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳智江表示，施工人員只需把路面、攤鋪厚度等相關(guān)數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)中，系統(tǒng)就會(huì)形成相關(guān)的3D數(shù)據(jù)，反饋到攤鋪機(jī)上，機(jī)器的熨平板能及時(shí)地作出上下高度的調(diào)整，無(wú)需再由人工操作。

　　目前，茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目已利用3D攤鋪技術(shù)完成二期工程（林屋至高陽(yáng)段）首段路面墊層鋪筑，后續(xù)項(xiàng)目還將積極探索應(yīng)用3D攤鋪+無(wú)人碾壓成套設(shè)備、中上面層全斷面攤鋪等新技術(shù)，切實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目路面施工質(zhì)量提升。