4月8日，國家重點研發(fā)計劃項目“超大跨徑纜索承重橋梁智能化設(shè)計軟件與核心技術(shù)標準研發(fā)”項目實施方案通過省交通工程建設(shè)局組織的專家論證（視頻會），正式啟動。省交通工程建設(shè)局局長蔣振雄，省交通運輸廳總工程師凌耀初，科技部高技術(shù)中心、交通運輸部科技司相關(guān)負責同志出席論證會。

　　“超大跨徑纜索承重橋梁智能化設(shè)計軟件與核心技術(shù)標準研發(fā)”項目為國家重點研發(fā)計劃“綜合交通運輸與智能交通”重點專項2021年度定向項目，由省交建局牽頭，聯(lián)合西南交通大學、長安大學、清華大學、同濟大學、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司、中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司、江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司、交通運輸部公路科學研究院、江蘇百盛工程咨詢有限公司等單位共同申報，于2021年12月獲批立項。

　　該項目提出適用于1200米級斜拉橋、2000米級懸索橋的新型結(jié)構(gòu)體系，探索超大跨徑纜索承重橋梁智能結(jié)構(gòu)分析關(guān)鍵基礎(chǔ)理論，研制具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、融合多重非線性及多荷載場耦合的超大跨徑橋梁全過程智能化設(shè)計分析軟件，建立超大跨徑纜索承重橋梁國家標準體系框架與核心標準，并在常泰長江大橋、張靖皋長江大橋開展示范應(yīng)用。項目力求打破國外商業(yè)軟件的壟斷地位，完善國家技術(shù)標準體系，支撐“交通強國”國家戰(zhàn)略實施和“一帶一路”建設(shè)，提升國家交通基礎(chǔ)建設(shè)水平和國際影響力。

　　專家認為，項目實施方案技術(shù)指標體系完整，核心指標明確，技術(shù)路線、進度計劃及經(jīng)費合理，關(guān)鍵節(jié)點、階段目標明確，管理制度健全、措施可行、針對性明確，成果交付形式明確、表述完整，評測方法科學合理，同意通過論證。（省交建局）