由中國交通建設(shè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國交建“）作為發(fā)起人，中交投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱”中交投資“）作為主要原始權(quán)益人發(fā)行的“華夏中國交建高速公路封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金”（以下簡(jiǎn)稱“中交REIT“）日前已完成詢價(jià)與定價(jià)工作，在4月7日正式發(fā)售完成后，近期將掛牌上市。

　　這是基礎(chǔ)設(shè)施交易所REITs市場(chǎng)將迎來首單央企首單高速公路REITs，募集結(jié)束后，中交REIT有望成為市場(chǎng)發(fā)行規(guī)模最大REITs。

　　交通是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國家重點(diǎn)扶持和優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，加快布局合理、功能完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施及綜合交通運(yùn)輸體系意義重大。“十四五”規(guī)劃涉及新建改建高速公路里程達(dá)2.5萬公里，資金需求超過3萬億元，資金缺口巨大，交通建設(shè)投融資模式亟需創(chuàng)新。

　　中國證監(jiān)會(huì)和國家發(fā)改委在借鑒國外REITs成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情和實(shí)際推出的基礎(chǔ)設(shè)施REITs這一重大金融創(chuàng)新產(chǎn)品，順應(yīng)了國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新發(fā)展階段的投融資需求。

　　中國交建相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國交建作為國務(wù)院國資委控制管理的國內(nèi)超大型建筑類央企，以及全球領(lǐng)先的公路橋梁及港口設(shè)計(jì)建設(shè)企業(yè)，在進(jìn)入新發(fā)展階段后，面臨著大多數(shù)建筑類央企都要正視的發(fā)掘新發(fā)展動(dòng)能、探索轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑以推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的難題和任務(wù)，并且意識(shí)到唯有堅(jiān)持改革創(chuàng)新，敢于嘗試，才是破解難題的不二選擇。

　　中交REIT底層資產(chǎn)是湖北省境內(nèi)武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段項(xiàng)目，武深高速聯(lián)通武漢經(jīng)濟(jì)圈、長株潭經(jīng)濟(jì)圈及粵港澳大灣區(qū)三大城市群，是串聯(lián)我國中部和南部區(qū)域的運(yùn)輸大通道。

　　記者了解到，在申報(bào)試點(diǎn)項(xiàng)目的準(zhǔn)備階段，中國交建對(duì)體系內(nèi)大量?jī)?yōu)質(zhì)高速公路資產(chǎn)進(jìn)行了集中梳理，從項(xiàng)目區(qū)位、區(qū)域經(jīng)濟(jì)活躍度、經(jīng)營業(yè)績(jī)和項(xiàng)目合法合規(guī)性等多方面綜合考量，優(yōu)選出嘉通高速項(xiàng)目作為首發(fā)資產(chǎn)，若干優(yōu)質(zhì)備選擴(kuò)募項(xiàng)目的梳理工作也在有序推進(jìn)。隨著優(yōu)質(zhì)高速類資產(chǎn)不斷通過擴(kuò)募形式注入，中交REIT有望成為國內(nèi)規(guī)模最大并最具成長性的高速公路資產(chǎn)上市平臺(tái)，基金的整體價(jià)值將得到持續(xù)提升，中交REITs平臺(tái)也將行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　前述負(fù)責(zé)人介紹，中交REIT作為中國交建唯一高速公路類資產(chǎn)上市平臺(tái)，對(duì)于中國交建“十四五”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造及整體產(chǎn)業(yè)鏈能力的提升具有重要意義。中交REITs發(fā)行，有利于加快推動(dòng)中國交建高速公路投資運(yùn)營模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)與運(yùn)營管理質(zhì)效的優(yōu)化提升，將賦能中國交建高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)跑者地位。