4月6日，伴隨著最后一片預(yù)制箱梁架穩(wěn)穩(wěn)落在蓋梁上，由中鐵二局集團(tuán)有限公司承建的雄縣至白溝連接線（一期）工程新蓋房分洪道特大橋貫通。

　　中鐵二局承建新蓋房分洪道特大橋新蓋房分洪道特大橋全長3850.4米，寬26.1米，為雄安新區(qū)目前在建項(xiàng)目最長的公路特大橋。其中鉆孔灌注樁892根、35米預(yù)制小箱梁672片、鋼混組合梁62米，現(xiàn)澆連續(xù)梁1751米。新蓋房分洪道特大橋跨S334（保靜公路）、S042、新蓋房分洪道、K1線快速路等多條新區(qū)關(guān)鍵線路，是組成雄安新區(qū)立體交通格局的重要大橋。

　　中鐵二局承建新蓋房分洪道特大橋項(xiàng)目部進(jìn)場啃得就是硬骨頭。在面對業(yè)主征地拆遷工作尚未開展的客觀條件和當(dāng)?shù)囟嗵幷鞑鸶倪w復(fù)雜的社會(huì)關(guān)系。項(xiàng)目部敢打敢拼，迎難而上，穩(wěn)扎穩(wěn)打齊動(dòng)員，互幫互助提效率，對外啃下了征拆改遷的硬骨頭，對內(nèi)實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量、環(huán)境、進(jìn)度的四位一體，為項(xiàng)目快速開工創(chuàng)造出有力地條件。項(xiàng)目部在施工過程中始終運(yùn)用過程管理的思想，摸索出“班組長初檢、技術(shù)員復(fù)檢、質(zhì)檢員終檢”的“三檢”驗(yàn)收制度和將技術(shù)、安全、質(zhì)量、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到作業(yè)層面的工班長制度，強(qiáng)化了項(xiàng)目部對現(xiàn)場的管控能力，優(yōu)質(zhì)高效地完成新蓋房分洪道特大橋的建設(shè)。在執(zhí)行雄安新區(qū)首件工程驗(yàn)收制度時(shí)，打造出模板工序，收到雄安新區(qū)質(zhì)安中心和業(yè)主單位的點(diǎn)贊。