3月28日，在樂(lè)西高速蘇壩特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，纜索吊裝系統(tǒng)試吊圓滿完成，為后續(xù)纜索吊裝系統(tǒng)投入使用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，對(duì)蘇壩特大橋勁性骨架節(jié)段安裝有序施工提供了有效保障。

　　此次試吊主要目的是檢查主索初始安裝垂度、塔頂?shù)目v向水平位移、主索在最大吊重的受力狀況、最大吊重下跑車的運(yùn)行范圍、整個(gè)纜索系統(tǒng)運(yùn)行情況等參數(shù)，是否滿足纜索吊機(jī)設(shè)計(jì)書(shū)及現(xiàn)場(chǎng)施工的要求。

　　通過(guò)各級(jí)荷載試吊試驗(yàn)，纜索吊機(jī)各項(xiàng)系統(tǒng)均正常運(yùn)行，扣纜塔架偏位和承重索及風(fēng)纜垂度變化在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，經(jīng)各級(jí)驗(yàn)收單位檢驗(yàn)后一致認(rèn)可該纜索吊試吊成功，可投入后續(xù)施工生產(chǎn)使用。

　　蘇壩特大橋纜索吊裝系統(tǒng)試吊的圓滿完成，并順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，這一階段性的勝利點(diǎn)燃了樂(lè)西高速全體參建人員的激情，同時(shí)標(biāo)志著主拱圈勁性骨架吊裝工序正式啟動(dòng)，后續(xù)將全速推進(jìn)蘇壩特大橋優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)，積極打造“平安百年品質(zhì)工程”。

　　蘇壩特大橋是樂(lè)西高速控制性工程之一，主橋采用跨徑370.5米上承式鋼筋混凝土勁性骨架拱橋，跨徑在同類型公路橋梁中位列全國(guó)第二，四川第一。其勁性骨架主弦管采用C120超高標(biāo)號(hào)混凝土灌注，尚屬國(guó)內(nèi)首次。

　　在設(shè)計(jì)上，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)將原外包拱橋傳統(tǒng)三環(huán)澆筑優(yōu)化為二環(huán)澆筑；在施工上，創(chuàng)新采用自動(dòng)化吊架系統(tǒng)及集成化鋼筋施工平臺(tái)工藝，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，縮短工期，建成后將助力樂(lè)西高速全線按期通車，強(qiáng)化成都經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射帶動(dòng)。