3月28日，隆黃鐵路（隆昌至敘永段）擴(kuò)能改造項(xiàng)目控制性工程——瀘州沱江鐵路特大橋10號(hào)主墩承臺(tái)圓滿完成澆筑。這標(biāo)志著大橋主墩承臺(tái)已全部完成施工，正式進(jìn)入墩身施工階段。

　　隆黃鐵路（隆昌至敘永段）瀘州沱江特大橋全長(zhǎng)2408.72米，主橋是矮塔單索面斜拉橋，建成后將成為國(guó)內(nèi)最大跨度的鐵路單索面斜拉橋。該橋連接四川瀘州市江陽區(qū)和龍馬潭區(qū)兩個(gè)主城區(qū)，跨越沱江段珍稀魚類水源保護(hù)地，對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求極高。全橋跨越區(qū)域地勢(shì)起伏較大，受地形和交通影響，施工組織難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)較高，計(jì)劃2023年底完成主體施工。

　　隆黃鐵路（隆昌至敘永段）擴(kuò)能改造項(xiàng)目是國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要組成部分，建成后將完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率。對(duì)四川省全面融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、“中國(guó)-中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等國(guó)家重大戰(zhàn)略具有重要意義。

　　文/ 趙雄 李朕 陳鑑開