昨天，記者從臺(tái)州市交通運(yùn)輸局了解到，甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段和臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段工程可行性研究報(bào)告審查意見獲交通運(yùn)輸部發(fā)文批復(fù)，項(xiàng)目總投資約296.4億元，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工建設(shè)。

　　甬臺(tái)溫高速公路是國家高速公路G15沈海高速的組成部分，也是我省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃“九縱九橫五環(huán)五通道多連”中“一縱”。

　　隨著交通的發(fā)展，目前甬臺(tái)溫高速公路臺(tái)州段日均交通量已達(dá)5-9萬輛，交通流量日趨飽和、擁堵加劇，已遠(yuǎn)超四車道高速公路的通行能力，亟待拓寬改建。

　　甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段項(xiàng)目估算總投資128.32億元，起自三門縣麻岙嶺隧道甬臺(tái)交界處，經(jīng)三門、臨海，止于臨海南互通，全長約42.8公里，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)。

　　其中，吳岙樞紐至貓貍嶺隧道群段約9.8公里，采用兩側(cè)分離新建三車道方案。其余路段采用兩側(cè)拼寬和局部分離新建雙向八車道。全線原位改擴(kuò)建三門、臨海北兩處互通式立交，新建邵家渡1處互通式立交，利用吳岙（樞紐）1處互通式立交。

　　甬臺(tái)溫高速公路臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項(xiàng)目估算總投資168.1億元，起自臨海南互通，經(jīng)臨海、黃巖、溫嶺，止于溫嶺市大溪嶺隧道臺(tái)溫交界處，全長約40.2公里。全線總體采用雙向八車道，水洋樞紐至院橋互通段約22公里設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)；其余路段設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。

　　其中，馬宗嶺隧道至水洋樞紐段、大溪嶺隧道段約8.2公里采用兩側(cè)分離新建三車道方案。全線原位改擴(kuò)建臨海南、臺(tái)州、溫嶺西3處互通式立交，移位重建院橋1處互通式立交，新建南城1處互通式立交，利用水洋（樞紐）1處互通式立交。同步建設(shè)南城、院橋2條互通連接線，共長約6.5公里。

　　臺(tái)州市甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員表示，該項(xiàng)目將有效提升甬臺(tái)溫高速公路的通行能力和服務(wù)水平，更好地滿足人民群眾出行需求，同時(shí)服務(wù)沿線各地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。