3月23日，武漢市政府召開《武漢市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）新聞發(fā)布會(huì)。圍繞《規(guī)劃》提出的近期及遠(yuǎn)景目標(biāo)，武漢市交通運(yùn)輸局總工程師王益光對(duì)規(guī)劃進(jìn)行了解讀，釋放出一批利好消息。“十四五”時(shí)期，全市謀劃推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸項(xiàng)目372個(gè)，包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、客運(yùn)樞紐、物流、郵政快遞、城市公共交通、信息化等9大類。

　　■ 中歐班列開辟至中亞、南亞新通道

　　國際及地區(qū)客貨運(yùn)航線數(shù)達(dá)到80條

　　《規(guī)劃》提出，做強(qiáng)多向拓展、內(nèi)暢外聯(lián)的中部陸海大通道，構(gòu)建鏈接全球、覆蓋廣泛的航空客貨運(yùn)輸大通道，加快形成綜合立體交通網(wǎng)主骨架，打造內(nèi)陸開放型綜合運(yùn)輸大通道。

　　為此，“十四五”期間，武漢將繼續(xù)加快提升中歐班列（武漢）跨境通達(dá)與集散服務(wù)能力。這包括鞏固直達(dá)德國杜伊斯堡、波蘭馬拉、法國里昂等歐洲樞紐城市的既有國際鐵路干線。暢通由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦輻射烏茲別克斯坦以及伊朗、土耳其等中亞西亞國家的通道。加強(qiáng)與中吉烏、中巴鐵路相連接，開辟至中亞、南亞新通道。

　　在近洋直航與中歐班列方面，實(shí)現(xiàn)中歐班列（武漢）在陽邏國際港站始發(fā)終到，培育日韓—武漢—歐洲（中亞）等國際海鐵聯(lián)運(yùn)。強(qiáng)化與云南、廣西等地交流合作，加緊謀劃開辟中老鐵路通道，加快融入西部陸海新通道，連接海上絲綢之路，拓展武漢至中南半島戰(zhàn)略通道。至2025年，形成“四向十通道”陸海國際通道網(wǎng)絡(luò)，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)能力達(dá)到210萬標(biāo)箱。

　　同時(shí)，武漢將強(qiáng)化通達(dá)全球的國際客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建覆蓋廣泛的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，提升國際航空運(yùn)輸專業(yè)服務(wù)水平。

　　其中客運(yùn)航線方面，完善通航點(diǎn)布局，以首爾、東京、大阪等樞紐機(jī)場(chǎng)為主要通航點(diǎn)，覆蓋東北亞地區(qū)。新開至新德里、孟買、科倫坡等航線，拓展印尼等東南亞市場(chǎng)。加密歐美航線，恢復(fù)和新開澳洲航線。加密與京津冀、粵港澳、長(zhǎng)三角和成渝城市群核心樞紐間的航線航班，新開至稻城、烏海等省級(jí)重點(diǎn)航點(diǎn)，構(gòu)建輻射中西部地區(qū)重要城市的國內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)。

　　貨運(yùn)航線方面，大力拓展以全貨機(jī)航線為主的國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。鞏固加密歐美貨運(yùn)航線，加強(qiáng)與亞太地區(qū)、東盟國家主要貨運(yùn)樞紐的聯(lián)系，增強(qiáng)與東北亞、東南亞的貨運(yùn)聯(lián)系，開通至澳洲、中亞等貨運(yùn)航線。到2025年，國際及地區(qū)客貨運(yùn)航線數(shù)達(dá)到80條。

　　■ 快遞業(yè)務(wù)“跑步”進(jìn)村，出城探親更容易

　　武漢至周邊城市將實(shí)現(xiàn)直聯(lián)直通直達(dá)

　　《規(guī)劃》提出，推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、航空和郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)綜合交通樞紐功能提升和融合發(fā)展，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步提升與城市發(fā)展的協(xié)同聯(lián)動(dòng)水平，構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國際性綜合交通樞紐。

　　增強(qiáng)鐵路樞紐功能。實(shí)施滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段（武漢段）、滬渝蓉高鐵武漢至合肥段（武漢段）、武漢樞紐直通線（武漢段）等11個(gè)項(xiàng)目，總投資905億元，“十四五”規(guī)劃投資772億元。至2025年，形成“一環(huán)八向”鐵路貨運(yùn)網(wǎng)和以武漢為中心的“超米字型”高鐵網(wǎng)，鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1000公里，建成鐵路客貨運(yùn)雙樞紐。

　　推進(jìn)公路樞紐建設(shè)。實(shí)施武漢城市圈大通道和武漢至大悟、陽新、天門、松滋等高速公路項(xiàng)目，實(shí)施G107、G347、S101等國省干線公路項(xiàng)目，謀劃形成以武漢為中心、輻射城市圈的“七環(huán)三十射”高快速路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)武漢至周邊城市直聯(lián)直通直達(dá)。實(shí)施公路樞紐建設(shè)項(xiàng)目294個(gè)，總投資4646億元，“十四五”規(guī)劃投資2916億元。至2025年，公路通車?yán)锍踢_(dá)16800公里，其中高速公路里程達(dá)1000公里，建成全國公路路網(wǎng)重要樞紐。

　　提升港口樞紐能級(jí)。實(shí)施武漢港陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)二期以及武漢港（向陽、粵漢、中華路、集家嘴等碼頭）8個(gè)項(xiàng)目，總投資145億元，“十四五”規(guī)劃投資62億元。至2025年，港口集裝箱吞吐量達(dá)500萬標(biāo)箱，打造以陽邏港為核心的中部地區(qū)樞紐港。

　　打造空港門戶樞紐。實(shí)施武漢天河國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓改造、湖北區(qū)域管制中心工程、保稅物流中心（B型）、第三跑道及配套設(shè)施工程11個(gè)項(xiàng)目，總投資99億元，“十四五”規(guī)劃投資97億元。至2025年，天河機(jī)場(chǎng)航空旅客吞吐量達(dá)到4200萬人次，航空貨郵吞吐量達(dá)到40萬噸，加快形成航空客貨運(yùn)“雙樞紐”。

　　建設(shè)全球性國際郵政快遞樞紐。實(shí)施順豐智慧供應(yīng)鏈科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、武漢郵區(qū)中心局等6個(gè)項(xiàng)目，總投資34億元，“十四五”規(guī)劃投資32億元。至2025年，郵件快件業(yè)務(wù)量達(dá)到27億件、建制村快遞服務(wù)通達(dá)率100%，武漢國際郵政快遞樞紐開放功能進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　■ “新能源”公交主城覆蓋，城市軌道交通達(dá)600公里

　　市民出行更加多元便利

　　《規(guī)劃》提出，堅(jiān)持以人民為中心，建設(shè)人民滿意交通，推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)便利化、多元化、品質(zhì)化發(fā)展。圍繞這一目標(biāo)，《規(guī)劃》明確將健全高品質(zhì)公眾出行體系、高效率城市配送體系、高效能綠色交通體系、高層次數(shù)字交通體系以及高水平交通治理體系。

　　對(duì)于市民而言，可感的變化將是出行變得更加便捷、舒適和安全。預(yù)計(jì)至2025年，城市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到600公里，中心城區(qū)新能源公交車輛占比（應(yīng)急車輛除外）達(dá)到100%。全市將形成500公里的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路，較大以上等級(jí)道路運(yùn)輸行車事故萬車死亡人數(shù)下降率20%。記者王謙