3月23日中午12時(shí)，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋南岸4號(hào)主墩第41號(hào)鉆孔樁澆筑完成，4號(hào)墩樁基施工累計(jì)完成32根，占4號(hào)墩鉆孔樁總量的50%。北岸3號(hào)主墩19日完成34根，占3號(hào)墩鉆孔樁總量的50%。至此，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋南北岸主墩鉆孔樁雙雙過半，工程建設(shè)取得新進(jìn)展。

　　據(jù)介紹，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋4號(hào)主墩鉆孔樁共64根，按照摩擦樁設(shè)計(jì)，樁基礎(chǔ)按照行列式和梅花形組合布置，每根鉆孔樁長(zhǎng)度均為79米，樁徑均為3米，鉆孔深度超過92米，樁底需進(jìn)入中等膠結(jié)泥質(zhì)砂巖層。

　　3號(hào)主墩鉆孔樁共68根，每根直徑3米，樁長(zhǎng)95米，成孔深度達(dá)122.5米，入巖深度71.4米。自1月4日開工建設(shè)以來，建設(shè)者們保證了兩座主墩按照施工節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)。

　　據(jù)G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋二分部書記丁學(xué)建介紹，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是世界上首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋，該橋的建設(shè)成果將為國(guó)內(nèi)以后同類型橋梁施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。