日前，由廣東廣珠城際軌道交通有限責(zé)任公司投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的世界首座公鐵同層多塔斜拉橋——珠機(jī)城際金海特大橋主橋27號墩D4/E4（2塊）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼梁順利完成同時(shí)起吊并就位。27#墩D4/E4標(biāo)準(zhǔn)鋼梁長24米，寬50.2米，單重約680噸，采用兩臺750噸架梁吊機(jī)對稱同步吊裝。

　　目前，項(xiàng)目下部結(jié)構(gòu)已全部施工完成，預(yù)計(jì)4月初大橋邊跨鋼梁合龍，鶴洲側(cè)連續(xù)剛構(gòu)梁3月份進(jìn)行首次合龍，8月份主體結(jié)構(gòu)合龍。

　　珠機(jī)城際鐵路金海特大橋項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)工程，起自珠海橫琴新區(qū)，跨越西江磨刀門水道，終至珠海機(jī)場東路，是珠機(jī)城際二期關(guān)鍵控制性工程。大橋首次采用多塔剛構(gòu)體系公鐵兩用斜拉橋結(jié)構(gòu)，主跨為3×340米的公鐵同層4塔斜拉橋，全橋長1369米，寬49.6米，中間為雙向160KM/小時(shí)的城際鐵路，兩側(cè)為雙向六車道的100KM/小時(shí)高速公路。是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。

　　珠機(jī)城際軌道交通項(xiàng)目及金海公路大橋代建工程是融入粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程，建成后，將成為內(nèi)地及珠三角地區(qū)聯(lián)系澳門香港的重要客運(yùn)通道及珠海橫琴新區(qū)對外最重要的交通樞紐。記者 張翀 通訊員 孟慶虎 江海明