(張旭)重慶市城口縣至開(kāi)州區(qū)高速公路(以下簡(jiǎn)稱城開(kāi)高速)南長(zhǎng)溝特大橋右幅連續(xù)剛構(gòu)27日合龍，據(jù)重慶高速工程顧問(wèn)有限公司介紹，按照目前的建設(shè)進(jìn)度，橋梁左幅有望在4月下旬實(shí)現(xiàn)合龍，助力城開(kāi)高速全線貫通。

　　南長(zhǎng)溝特大橋跨越東河支流南長(zhǎng)溝，橋梁全長(zhǎng)570.5米，橋梁最高墩達(dá)104.2米，主跨長(zhǎng)200米，是城開(kāi)高速全線最大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋。由于橋梁主墩均在陡崖斜坡上，為破解施工通道難題，項(xiàng)目建設(shè)了一條375米的施工隧道和一座長(zhǎng)139米、高51米的鋼棧橋，避免了在岸坡上修建便道，此舉不僅減少了安全隱患，還方便了材料運(yùn)輸。

　　建設(shè)過(guò)程中，針對(duì)橋梁上部構(gòu)造施工，項(xiàng)目還創(chuàng)新采用了橋梁掛籃設(shè)置二次兜底防護(hù)措施。項(xiàng)目建設(shè)管理負(fù)責(zé)人介紹，二次兜底防護(hù)可以保障橋梁施工期下方道路安全正常行駛，掛籃兜底結(jié)構(gòu)也能給橋梁上部構(gòu)造施工作業(yè)人員提供一道安全保護(hù)罩。

　　目前，城開(kāi)高速譚家至趙家段已實(shí)現(xiàn)通車，城開(kāi)高速譚家至城口縣城段路基工程完成74.7%，橋涵工程完成87%，隧道工程完成93.2%，預(yù)計(jì)2022年底將通至城口縣，屆時(shí)重慶也將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。城開(kāi)高速通達(dá)城口縣城后，還將繼續(xù)向渝陜界推進(jìn)，有望于2026年與陜西段同步建成通車，打通陜渝間直連快捷省際通道。