2月21日，歷時500多天的長距離穿越，四川涼山州德昌至會理高速（以下簡稱德會高速）石家壩隧道實現(xiàn)雙幅貫通，為德會高速沖刺2022年底全線貫通目標奠定了基礎(chǔ)。截至目前，德會高速整體建設(shè)施工任務已完成63%。

　　石家壩隧道位于涼山州會理市益門鎮(zhèn)，是德會高速全線控制性工程之一。該隧道為低瓦斯長隧道，左洞長2135米，右洞長2150米。

　　石家壩隧道進口端坡度較陡且是松散泥石堆積體，進洞難度大；圍巖以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，巖體破碎、自穩(wěn)能力差、應力釋放不均勻、富水量大，開挖過程中隨時都有突泥突水、瓦斯突出、圍巖遇水軟化坍塌等風險。

　　面對施工便道難度大、運輸條件差、施工組織難度大、安全風險管控大等困難，參建者遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，有序推進隧道施工建設(shè)，為隧道雙幅貫通提供了有力保障。

　　德會高速全長約78公里，起于德昌縣錦川鎮(zhèn)，止于會理市南閣鄉(xiāng)，順接宜攀高速南閣樞紐互通。記者 曹菲