2022年，按照全市城市更新和城市建設三年攻堅行動部署要求，市交通運輸局所屬公路中心將實施公路品質提升三年攻堅行動。作為公路品質提升三年攻堅行動的重要支撐，今年將實施“兩橋攻堅”行動：全力推進國道204大沽河橋梁工程完成70%，G20西流高架橋維修加固工程年內竣工，為藍谷至青島膠東國際機場快速通道建設打好頭陣。

　　 國道204大沽河橋梁工程是目前國內最寬的公路單體特大橋梁。項目東起桃源大街，向東順接現(xiàn)狀國道204，由東向西依次跨過沽河大街、沽河左岸綠道、沽河右岸綠道，向西連順現(xiàn)狀國道204，主線后期與藍谷至青島膠東國際機場快速通道相接，線路全長約3.4公里，雙向10車道，設計時速100公里/小時，概算總投資18.82億元。2021年4月17日，工程第一根樁基在膠州大沽河東岸施工現(xiàn)場順利開鉆，進入實質性施工階段。

　　 2月中旬的島城乍暖還寒。在位于膠州李哥莊的國道204大沽河橋梁二標段工程現(xiàn)場，一座簡易鋼橋飛架，起重機等工程機械正在有序施工。河道中，多座橋墩已立了起來。該標段由中鐵十局青島公司承建，全長近1.2公里。其中，主線橋長758米，輔道橋長210米。中鐵十局青島公司國道204大沽河橋梁項目部書記陳果告訴記者，自去年開工以來，項目部全力以赴，樁基、承臺、墩身等按照計劃有序推進，項目總體進度安全可控。

　　 2022年是國道204大沽河橋梁工程建設的 “攻堅年”，到年底工程計劃完成總量的70%，為項目2023年通車奠定基礎。“現(xiàn)在到了啃‘硬骨頭’的關鍵階段，建設者們正鉚足勁頭，全力奮戰(zhàn)，按照既定目標科學組織、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，迅速掀起復工復產建設熱潮，努力爭取一季度良好開局。”國道204大沽河橋梁工程建設辦主任吳凈潔說，按照預期，一季度，計劃完成樁基總量的14%、承臺總量的12%、墩柱總量的7%、箱梁總量的10%，爭取累計完成投資3.95億元，力爭實現(xiàn)虎年“開門紅”。

　　 G20西流高架橋起點為西元莊，終點為流亭，是G20青銀高速的開放段，于1996年建成啟用，全橋長6850米，橋梁全寬23米，為分離式雙幅橋。近年來，由于長期服役，橋梁使用功能嚴重受限，現(xiàn)狀橋梁多處梁板、牛腿、墩柱位置出現(xiàn)裂縫病害，伸縮縫破損、跳車嚴重，護欄銹蝕，2020年被評定為四類橋梁，存在安全隱患。2021年12月，G20西流高架橋維修加固工程舉行開工動員儀式，進入實質性施工階段。該項目概算總投資約1.8億元，工程內容包括：橋涵工程、交通安全設施及照明工程、治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)等。

　　 春節(jié)過后，G20西流高架橋維修加固工程同樣快速進入復工狀態(tài)。2月10日起，項目管理人員已陸續(xù)返崗。“目前，項目已完成砼拌和站及鋼筋加工廠建設，鋼筋加工配套設施已陸續(xù)進場。部分材料已完成采購進場及抽檢工作。項目0#和280#橋臺支座更換首件已施工完成。”市公路中心西流高架橋建設辦主任孟憲權介紹，待交通組織通告下發(fā)后，將按施工進度計劃設置現(xiàn)場圍擋，展開增設立柱、體外束、預應力碳板等首件施工及支座更換施工。

　　記者 周建亮 文/圖