渝湘復(fù)線公司消息，截至目前，項(xiàng)目全線12000余人到崗復(fù)工，重點(diǎn)控制性橋隧工程已全面復(fù)工。

　　渝湘復(fù)線高速公路全長(zhǎng)280公里左右，平均橋隧比80%(其中武道路橋隧比為92%)，項(xiàng)目于2020年開工，建設(shè)周期4-6年。全線由“巴南至彭水”“彭水至酉陽”“武隆至道真”三個(gè)項(xiàng)目組成，跨越巴南、南川、彭水、酉陽、武隆5個(gè)區(qū)縣，目前三個(gè)項(xiàng)目均已在節(jié)后順利復(fù)工。

　　在渝湘復(fù)線高速公路巴彭路蘆溝河特大橋、雙堡特大橋、中咀烏江特大橋、水江隧道、彭酉路磨寨烏江特大橋、武道路觀音廟烏江特大橋等工地上，挖掘機(jī)、運(yùn)土機(jī)、旋挖鉆機(jī)來回穿梭，建設(shè)者們緊張有序進(jìn)行橋梁樁基開挖、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的繁忙景象。

　　渝湘復(fù)線巴彭路8標(biāo)1分部雙堡特大橋雙堡特大橋是渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目的關(guān)鍵性控制節(jié)點(diǎn)，主橋?yàn)?×405米雙跨連續(xù)上承式鋼管混凝土桁架拱橋，其跨度為世界同類型橋梁中最大。根據(jù)目前施工進(jìn)度，大橋210榀T梁預(yù)計(jì)今年3月全部架設(shè)完成，6月底前完成橋面系施工。

　　巴彭路5標(biāo)起于水江隧道進(jìn)口、止于水江互通尾部，主要施工任務(wù)為水江隧道、徐家壩大橋、大龍洞大橋、區(qū)間路基，水江樞紐互通。作為重點(diǎn)控制性工程，水江隧道左線已開挖完成1664.3米，完成率49%；右線開挖完成1829米，完成率53%。

　　據(jù)了解，今年，渝湘復(fù)線高速公路全線路基工程將全面鋪開，3公里以下隧道基本貫通，3公里以上隧道進(jìn)入縱深區(qū)，橋梁工程全面進(jìn)入架梁、懸澆梁和纜索吊裝等施工階段；路面工程進(jìn)場(chǎng)作施工準(zhǔn)備。2022年度渝湘復(fù)線公司計(jì)劃完成建設(shè)投資任務(wù)151億元。

　　作為連接重慶到湖南的一條交通干道，渝湘復(fù)線高速公路建成后，將有效緩解既有渝湘高速公路的交通壓力，提升高速路出省通道通行能力。(陳琦、劉敏、余勝國(guó))