2月9日召開的湖北交投集團項目建設(shè)“開門紅”督辦會上透露

　　荊州李埠長江公鐵大橋

　　觀音寺長江大橋

　　百里洲長江大橋

　　今年將同步開建！

　　1、荊州李埠長江公鐵大橋

　　項目性質(zhì)

　　荊州李埠長江公鐵大橋項目是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2025）》的重要組成部分，也是《湖北省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》中的南北向主要通道。

　　建設(shè)規(guī)模

　　荊州李埠長江公鐵大橋是荊岳城際鐵路、二廣高速改線的預(yù)留過江通道，位于荊州長江公路大橋上游約15.4km處。

　　荊州李埠公鐵合建大橋采用（92＋210＋1120＋210＋92）米斜拉懸索協(xié)作體系橋方案，分上下兩層。

　　高速公路采用雙向六車道、設(shè)計速度100公里/小時的技術(shù)標準；

　　一級公路（兼城市道路功能）采用雙向四車道，設(shè)計時速60公里/小時的技術(shù)標準。

　　2、觀音寺長江大橋

　　項目性質(zhì)

　　觀音寺長江大橋位于湖北省荊州市，是武漢至松滋高速公路江陵至松滋段跨越長江通道。

　　武漢至松滋高速公路江陵至松滋段(含觀音寺長江大橋)起于江陵縣，對接監(jiān)利至江陵高速公路終點，向西跨長江，經(jīng)公安縣北部、松滋市，止于松滋市區(qū)東南岳宜高速公路，穿越荊州市兩縣一市，是荊州市東西向沿江大通道的重要組成部分，也為鄂東、鄂東南片區(qū)與鄂西、鄂西南的跨區(qū)域出行服務(wù)，可有效分流滬渝高速交通壓力和通行能力不足的問題、提高路網(wǎng)運營效率。

　　項目概況

　　路線起于江陵縣躍進村，與既有江北高速相接，跨越荊州長江大堤后于窯頭埠附近設(shè)置觀音寺長江大橋至公安縣境內(nèi)，終點接岳宜高速。

　　建設(shè)規(guī)模

　　路線全長約56.915km(其中觀音寺長江大橋約1580m/座)，全線采用設(shè)計速度120Km/ h(其中觀音寺長江大橋下層80Km/ h)，雙向四車道高速公路標準(其中觀音寺長江大橋雙向六車道)。

　　3、百里洲長江大橋

　　當陽經(jīng)枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲長江大橋）已納入省政府發(fā)布《湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。遠期規(guī)劃向南延伸對接湖南省高速公路網(wǎng)，與常德市相接。

　　百里洲長江大橋

　　全長76公里，估算投資156億元。

　　百里洲長江大橋段將采用雙向六車道高速公路標準，接線為雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度120km/h。

　　長江大橋主跨890米雙塔混合梁斜拉橋，設(shè)置有專用人行及非機動車道通道，總寬4.5米，其中人行道寬度1.75米。

　　擬設(shè)置互通式立體交叉9處
服務(wù)區(qū)1處
通信監(jiān)控分中心1處、停車區(qū)1處
（旋轉(zhuǎn)手機橫屏查看）
▼

　　互通設(shè)置

　　整個項目惠及沿線22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)156個村130萬人民群眾，加快項目建設(shè)，是推動宜昌、荊州兩地經(jīng)濟“牽手”實現(xiàn)“開局企穩(wěn)、復(fù)元打平、再續(xù)精彩”的重要抓手，也是促進兩湖平原在西部聯(lián)通、打通長江“孤島”、推動當陽、枝江、宜都、松滋4個縣市跨區(qū)合作、百強進位，落實十九大報告“著力解決好發(fā)展不平衡不充分問題”“加快長江經(jīng)濟帶發(fā)展”的重要舉措。

　　根據(jù)規(guī)劃，在十四五末期，荊州483公里長江段面上將有10座長江大橋。