上海市重大建設(shè)項(xiàng)目滬蘇湖鐵路上海段建設(shè)進(jìn)入新階段，作為國內(nèi)首座四線鐵路并行斜拉橋，位于松江區(qū)石湖蕩鎮(zhèn)的滬蘇湖跨斜塘航道斜拉橋梁體鋼筋結(jié)構(gòu)已鋪設(shè)完成，開始澆筑混凝土。這標(biāo)志著滬蘇湖鐵路控制性橋梁工程進(jìn)入跨度最大、施工難度最大的梁部結(jié)構(gòu)施工階段，同時(shí)為將于2024年7月開通的滬蘇湖鐵路打下基礎(chǔ)。

　　滬蘇湖跨斜塘航道斜拉橋是國內(nèi)最寬的鐵路斜拉橋，梁寬達(dá)29.77米，橋梁總長度460米，其中跨斜塘航道主跨橋梁260米。邊跨預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁共有兩段，分別位于航道東西兩側(cè)。澆筑首日施工段是位于航道西側(cè)的現(xiàn)澆梁，長46.4米，寬29.77米，高3.8米。施工人員計(jì)劃用約兩天時(shí)間連續(xù)作業(yè)，完成3300多立方米混凝土澆筑。航道東側(cè)的對稱結(jié)構(gòu)計(jì)劃于春節(jié)前完成澆筑。

　　據(jù)悉，滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋是全國首座采用雙邊箱鋼混結(jié)合梁斜拉橋，也是全國首座重載鐵路（貨運(yùn)鐵路）和客運(yùn)專線并行的橋梁，是滬蘇湖鐵路跨度最大、施工難度最大的控制性工程。橋梁邊跨現(xiàn)澆梁預(yù)計(jì)將于今年5月完成澆筑，6月主塔封頂，10月實(shí)現(xiàn)斜拉橋合龍。（總臺央視記者 盛瑾瑜 史晨陽）