近日，由交通運輸部公路科學研究院等單位牽頭起草的國家標準《突起路標》（計劃號：20192164-T-469，原計劃名稱《太陽能突起路標》）已完成征求意見稿。

　　按照有關規(guī)定，現(xiàn)進行征求意見。并于2021年9月20日前反饋至起草組。逾期視為無意見。如對技術指標有重大意見，請說明論據或提出技術經濟論證。

　　本標準適用于道路上設置的突起路標，其它場所設置的突起路標可參照使用。

　　 編制目的

　　隨著我國經濟發(fā)展水平的提升，全國道路建設的不斷完善，同時出現(xiàn)了一些新材料、新工藝對突起路標的要求也不斷提升。國家標準《太陽能突起路標》（GB/T 19813—2005）和《突起路標》（GB/T 24725—2009）頒布實施后，對提高產品質量、促進市場繁榮起到了一定的積極作用，但是受當時認識和技術條件制約，有些條款已經不適應現(xiàn)代交通建設形勢的發(fā)展，突起路標的研究生產狀況、使用條件已經發(fā)生了很大變化。

　　在研究生產方面，開發(fā)了微棱鏡、玻璃珠、玻璃球、反光膜、太陽能主動發(fā)光等反射器；在形狀、殼體方面更是多種多樣，長的、圓的、厚的，塑料體、金屬體、陶瓷體、鋼化玻璃體、環(huán)氧樹脂填充等，在控制方式上有主動發(fā)光，感應發(fā)光，有線控制和無線控制等多種方式。可以用豐富多彩來形容突起路標的現(xiàn)狀。如果突起路標是一種普通產品，它的多樣性能夠促進我國在該領域的研究水平，提高市場的競爭力。但是，突起路標作為一種用于道路中心線、車道分界線、邊緣線，彎道、進出口匝道、導流標線、道路變窄、路面障礙物等危險路段的交通安全產品，主要以其優(yōu)異的光學性能起到誘導、警示作用。這樣一種涉及人身安全產品如果不嚴格規(guī)范，其多樣性有可能成為隱形殺手，危及生命安全。

　　在道路條件方面，2020年末高速公路已經通車16.10萬多公里，高速公路網基本建成，車速大幅度提高，重載車輛越來越多，對突起路標的高度形狀、耐久性要求也更加嚴格。但因競爭激烈，產品價格一降再降，從最初的百元左右降至目前的十幾元，產品質量因此存在較大的隱患。據近幾年對生產廠商與工程建設中委托的產品檢測情況看，突起路標的不合格現(xiàn)象很普遍，主要存在于反射體發(fā)光強度系數(shù)及基體抗壓強度等方面。

　　本標準代替《突起路標》（GB/T 24725—2009）和《太陽能突起路標》（GB/T 19813—2005），本標準以《突起路標》（GB/T 24725—2009）為主，整合了部分《太陽能突起路標》（GB/T 19813—2005）的內容并結合中國工程建設標準化協(xié)會標準《地磁感應突起路標》部分內容。本標準的修訂不僅有利于保障突起路標產品的質量，還可以極大規(guī)范市場，提升我國道路安全水平，促進產品質量的提高。

附件：《突起路標》(征求意見稿)