重慶高速公路通車?yán)锍桃淹黄?600公里，而且每年都有數(shù)條新的線路建成通車。今天，就來看看2022~2023年計劃完工的高速公路項目。
黔江過境高速
也叫“渝湘高速聯(lián)絡(luò)線”，起于黔恩高速（G5515張南高速共線段）黔江北互通，沿西南向布線，止于渝湘高速（G65包茂高速）黔江南互通龍橋附近。全長約20.6公里，采用雙向四車道，設(shè)計速度80公里/小時。
2017年7月開工，預(yù)計2022年建成通車。通車后，與包茂高速和黔恩高速一起形成黔江區(qū)環(huán)線，兼顧了城市快速通道和繞城高速功能。對黔江構(gòu)建渝東南中心城市和武陵山區(qū)綜合交通樞紐，改善渝東南地區(qū)的交通狀況，促進(jìn)武陵山區(qū)發(fā)展具有重要意義。
合川至璧山至江津高速
簡稱“合璧津高速”，起于合川區(qū)三環(huán)高速十塘互通，沿南向布線，止于江津區(qū)G93成渝環(huán)線高速慈云北樞紐，對接江津至習(xí)水高速。全長約96.6公里，起點至七塘采用雙向六車道，其余路段采用雙向四車道，全線設(shè)計速度100公里/小時。
2018年開工，預(yù)計2022年建成通車。通車后，將從北向南串聯(lián)起三環(huán)高速、在建的渝遂復(fù)線高速（北碚至銅梁段）、G93成渝環(huán)線高速（渝遂高速）、G5013渝蓉高速、G85銀昆高速、S5九永高速、在建的江瀘北線高速等多條射線高速公路，在二環(huán)和三環(huán)高速之間形成新的連接（也被稱作重慶的“2.5環(huán)”），是城市發(fā)展新區(qū)重要的集散通道，有效緩解繞城高速的通行壓力。
開州至城口高速
簡稱“城開高速”，是國家高速G69銀百高速的一部分，起于開州區(qū)趙家互通，對接銀百高速（萬州至開州段），沿東北向布線，止于渝陜界大巴山特長隧道，對接銀百高速（安康至嵐皋段）。全長約129.3公里，采用雙向四車道，設(shè)計速度80公里/小時。
2016年12月開工，2021年9月30日開州至譚家段通車，其余路段預(yù)計2022年建成通車。通車后，重慶將實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)，對帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟升級，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興有著重要意義，同時也能加快秦巴山區(qū)旅游資源開發(fā)。
萬州新田至高峰高速
是國家高速連接線G5012恩廣高速（湖北恩施至四川廣元）中的一部分，起于G42滬蓉高速鹿山互通，對接恩廣高速（萬州至開江段），止于G69銀百高速新田互通。全長約22.1公里，采用雙向四車道，設(shè)計速度80公里/小時。
2018年11月開工，預(yù)計在2022年建成通車。通車后，將與已建成的萬（州）梁（平）高速、萬（州）云（陽）高速、萬（州）利（湖北利川）高速、萬（州）忠（縣）高速合圍成全長80公里的萬州外環(huán)高速路。
該路設(shè)置了新田互通連接新田港，將與即將建成的新田港進(jìn)港鐵路一起，助力新田港形成鐵公水多式聯(lián)運，充分發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢。
渝遂復(fù)線高速（北碚至銅梁段）
是重慶“三環(huán)十八射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的第三射線。起于北碚區(qū)繞城高速歇馬立交，對接城市快速路“一橫線”，沿西北向布線，止于銅梁區(qū)新店子，與三環(huán)高速銅合段（G8515廣瀘高速）相交。全長約27.2公里，采用雙向六車道，其中起點至璧山區(qū)七塘鎮(zhèn)設(shè)計速度100公里/小時，七塘鎮(zhèn)至終點設(shè)計速度120公里/小時。
2019年12月開工，預(yù)計2023年建成通車。通車后，將串聯(lián)起繞城高速、在建的合璧津高速、在建的銅安高速、三環(huán)高速等公路。形成渝西地區(qū)進(jìn)入重慶中心城區(qū)北部板塊蔡家-悅來-江北機場一線的新通道。極大緩解G93成渝環(huán)線高速（渝遂高速）的擁堵狀況，局部分流G75蘭海高速交通壓力。有利于推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)濟快速發(fā)展。
合川雙槐至錢塘高速
起于合川區(qū)雙槐鎮(zhèn)G85銀昆高速雙槐服務(wù)區(qū)，沿西向布線，止于錢塘鎮(zhèn)三元村，與G75蘭海高速相交。全長約29.1公里，采用雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時。
2020年12月開工，預(yù)計2023年建成通車。通車后，將成為G75蘭海高速、G85銀昆高速在重慶市域內(nèi)第一條橫線聯(lián)系通道，對進(jìn)一步完善和補充重慶市高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、支撐合川發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游經(jīng)濟、促進(jìn)合川淶灘雙龍湖景區(qū)旅游的開發(fā)等方面具有極其重要的意義。
巫溪至鎮(zhèn)坪高速（重慶段）
簡稱“巫鎮(zhèn)高速”，是國家高速聯(lián)絡(luò)線G6911安來高速(陜西安康至湖北來鳳)中的一段。起于巫溪縣墨斗城，對接安來高速（奉節(jié)至巫溪段），沿北向布線北，止于陜渝界雞心嶺隧道，對接安來高速（陜西平利至鎮(zhèn)坪段）。全長48.69公里，其中重慶境內(nèi)45.2公里，采用雙向四車道，設(shè)計速度80公里/小時。
2018年2月開工，預(yù)計2023年建成通車。通車后，將成為重慶首條直接連接陜西的高速公路大通道，巫溪至陜西鎮(zhèn)坪車程將縮短至約1小時，將極大增強重慶對外輻射集聚能力，改善渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建起渝陜兩地新的水陸聯(lián)運通道，對沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
南川西環(huán)高速公路
起于南川區(qū)沿塘場南兩高速公路，經(jīng)永隆山森林公園、興隆鎮(zhèn)，止于興隆鎮(zhèn)永福村附近，接G65包茂高速。全長約11公里，采用雙向四車道，設(shè)計速度80公里/小時。
2021年3月開工，預(yù)計2023年建成通車。建成后將進(jìn)一步提升南川區(qū)高速路網(wǎng)轉(zhuǎn)換效率，有效緩解包茂高速南川段過境壓力，改善南川城區(qū)交通擁堵狀況，帶動南川城區(qū)向西拓展，進(jìn)一步加快融入重慶中心城區(qū)。
