2021年12月18日夜間,佛山大道(瀾石路口)的鋁合金人行天橋的主橋工程順利吊裝完成,標(biāo)志著佛山市城市“暢通工程”取得了巨大的成果。據(jù)了解,位于佛山大道家博城路段的這座人行天橋,是佛山首座鋁合金桁架結(jié)構(gòu)的人行天橋,總長(zhǎng)約90米,寬約5.9米,離地高度5.36米,設(shè)置了垂直升降電梯、景觀頂棚、人行梯道和坡道,可滿足行人和單車(chē)、電動(dòng)車(chē)等交通工具過(guò)馬路的需求。

　　鋁合金天橋主橋吊裝完成

　　該座天橋的順利落成,展現(xiàn)出禪城交通鐵軍的速度與能力,也是項(xiàng)目相關(guān)方協(xié)同參與,攻堅(jiān)克難的結(jié)果。據(jù)天橋生產(chǎn)制造商,來(lái)自廣東鋁之橋工程有限公司的副總經(jīng)理翟鏡雄介紹:“該座天橋跨度大,作業(yè)空間狹窄,主橋從部件拼裝到正式吊裝,只有10天時(shí)間,可謂時(shí)間緊任務(wù)重。為了與時(shí)間賽跑,我們采用裝配式建造的方式。首先,將所有的部品部件在工廠預(yù)制好后送抵現(xiàn)場(chǎng)完成拼裝。其次,將主橋一分為二,拆解成兩段預(yù)制橋體,分別拼裝就位。最后,運(yùn)用4架500噸的重型吊機(jī)同時(shí)協(xié)同作業(yè),在空中進(jìn)行“懸浮”對(duì)接組裝和加固,至此90米跨度的天橋可以安穩(wěn)的落在墩座上,比原計(jì)劃提前了一個(gè)半小時(shí)完成。”

　　四臺(tái)吊機(jī)協(xié)助主橋?qū)雍偷跹b

　　雖然施工有難點(diǎn),但是天橋的亮點(diǎn)也不少。鋁之橋方案設(shè)計(jì)師鄧健嘉表示,佛山市作為南獅的發(fā)源地,有著舉足輕重的地位。全橋注重功能性照明和景觀燈光藝術(shù)的結(jié)合,在人行梯道、橋體頂棚、外側(cè)桁架上布置了節(jié)能照明系統(tǒng),勾勒出整個(gè)天橋的流線造型,夜晚亮燈時(shí),燈光匯聚于正中,燈光靈動(dòng),猶如南獅那銳氣的眼神,景觀頂棚的造型也如翱翔于天空的南雁,凸顯橋梁的設(shè)計(jì)之美。同時(shí),針對(duì)行車(chē)與電動(dòng)車(chē)推行過(guò)馬路的問(wèn)題,該橋在現(xiàn)有梯道的基礎(chǔ)上增設(shè)了兩條非常平緩的非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用坡道,專(zhuān)門(mén)用于自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)的通行。

　　佛山大道(瀾石路口)家博城鋁天橋設(shè)計(jì)效果

　　佛山也是鋁材之鄉(xiāng),在材料應(yīng)用上,該座橋梁創(chuàng)新地運(yùn)用鋁合金材質(zhì)打造。與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)橋梁相比,鋁合金材料有五大優(yōu)勢(shì):第一,自重輕強(qiáng)度高,密度只有鋼材的1/3,安裝和運(yùn)輸更加便捷輕松,也可進(jìn)一步降低樁基深度和基礎(chǔ)成本;第二,防潮耐腐蝕,不會(huì)生銹,后期養(yǎng)護(hù)成本低;第三,環(huán)保低碳,是一種可回收重造的材料,符合國(guó)家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略要求;第四,造型美觀,擠壓和涂層工藝成熟,色彩造型豐富,極具質(zhì)感,易于融入城市文化元素和符號(hào),實(shí)現(xiàn)一橋一景。第五,易于加工和裝配。據(jù)統(tǒng)計(jì),瀾石路口天橋的預(yù)制組件就已達(dá)到兩百多個(gè),散件預(yù)制件更達(dá)數(shù)千個(gè),所有構(gòu)件均可在工廠開(kāi)料和加工成形,現(xiàn)場(chǎng)僅需螺栓連接,無(wú)需焊接作業(yè),且地面基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)預(yù)制同時(shí)進(jìn)行,有效節(jié)省工程時(shí)間。

　　佛山大道(瀾石路口)家博城鋁天橋設(shè)計(jì)效果

　　目前該橋正緊鑼密鼓地進(jìn)行頂棚、梯道、電梯、亮化工程等附屬工程的安裝收尾工作,預(yù)計(jì)將于2022年春節(jié)前完成并交付。屆時(shí)佛山大道(瀾石路口)天橋地面將會(huì)取消人行橫道斑馬線和信號(hào)燈,實(shí)現(xiàn)佛山大道主線禪城段全線無(wú)燈控快速化。除了有效滿足行人過(guò)街的需求,而且也從根本上緩解了佛山大道瀾石路口的交通擁堵。