?。ㄍㄓ崋T 張元元 文/圖） 12月22日，由中鐵十五局集團承建的臨雙（臨翔至雙江）高速公路土建三合同段全線雙幅貫通，為項目通車打下了堅實基礎(chǔ)。臨雙高速公路屬于云南省中長期高速公路規(guī)劃網(wǎng)的“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”中第五縱的重要組成部分，是雙江拉祜族佤族布朗族傣族自治縣第一條高速公路，采用PPP模式投資建設(shè)運營。土建三合同段（同化2號隧道進口到南令隧道出口）于2019年5月開工建設(shè)，線路全長12.78公里，總投資約14.17億元，占整條臨雙高速公路的30%。

　　“我們承建的臨雙高速LSTJ-3標段橋梁單幅22座7.58公里，隧道單幅23座15.4公里，橋隧比高達91.2%，沿線地形地貌及建設(shè)環(huán)境復雜，施工風險高、難度大。”中鐵十五局臨雙項目負責人梅春松介紹，為克服這一系列難題，施工過程中，針對滇西南地區(qū)橫斷山脈構(gòu)造運動強烈、巖層破碎且富水的隧道群，施工采取更加嚴格的隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作，采用兩種以上的物探方法進行預(yù)測，有效防范了地質(zhì)災(zāi)害引發(fā)的生產(chǎn)安全問題，確保了項目施工進度。通過精心組織、科學籌劃，攻克施工技術(shù)難題，嚴格工程質(zhì)量管理，確保云南省委、省政府“百日攻堅”“能通全通”工程總體部署和要求按時落地。