近日，隨著支漳河大橋南側(cè)主梁邊跨成功合龍，我市東湖新城地標(biāo)性建筑——趙王大街支漳河大橋由主梁施工轉(zhuǎn)入合龍階段，標(biāo)志著河北省第一寬度鋼-混組合、全國(guó)第二座雙層懸挑共體式斜拉橋取得階段性成果。

　　趙王大街道路工程是我市東湖新城規(guī)劃的中軸線，北起邯臨公路，南至人民路，全長(zhǎng)6.45公里，對(duì)完善東區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、拉動(dòng)?xùn)|區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升城區(qū)承載能力具有重要意義。支漳河大橋是該項(xiàng)目控制性工程，工程技術(shù)要求高，施工難度大。大橋全長(zhǎng)398米，跨河主梁采用雙層設(shè)計(jì)，上層設(shè)計(jì)為雙向八車道機(jī)動(dòng)車道，寬度37米，下層設(shè)計(jì)為非機(jī)動(dòng)車道，寬度7米，建成投用后將實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車和行人、非機(jī)動(dòng)車徹底分離。

　　據(jù)市交通運(yùn)輸局公路項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人介紹，支漳河大橋設(shè)計(jì)理念采用全壽命周期設(shè)計(jì)，橋梁主承重結(jié)構(gòu)斜拉索采用填充型環(huán)氧鋼絞線，是目前防腐等級(jí)最高的斜拉索。大橋索塔上塔柱高度45米，主梁高4.7米，下塔柱高10.5米，索塔采用縱置設(shè)計(jì)，高度方向采用4種不同曲線方程控制線形，仿佛小篆“合”字，又宛如荷花花蕾含苞待放，彰顯了邯鄲三千年歷史文化名城的古韻魅力。

　　該項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，經(jīng)歷疫情和汛情的雙重大考，為搶抓工期，市交運(yùn)局公路項(xiàng)目辦以“打造百年品質(zhì)工程”為目標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控，定目標(biāo)、定計(jì)劃、定節(jié)點(diǎn)，從設(shè)計(jì)、施工到各項(xiàng)監(jiān)管工作，對(duì)各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，多措并舉加速推進(jìn)大橋建設(shè)，為城市增添亮麗風(fēng)景線。

　　項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，精細(xì)化管理貫穿招投標(biāo)、施工、交竣工全過(guò)程，包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保全維度。在施工管理過(guò)程中，市交運(yùn)局公路項(xiàng)目辦以施工標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，以首件工程認(rèn)可制為重點(diǎn)突破，嚴(yán)抓工程質(zhì)量；對(duì)工程進(jìn)度嚴(yán)格審查、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)嚴(yán)格考核，層層加壓，確保落實(shí)；細(xì)化安全管理制度細(xì)則，嚴(yán)格審查安全施工技術(shù)交底、安全防護(hù)措施、安全警示設(shè)施等，將安全措施落到實(shí)處；設(shè)立大氣環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組及專職管理人員，明確責(zé)任，科學(xué)制定并細(xì)化施工揚(yáng)塵治理措施，嚴(yán)格落實(shí)“六個(gè)百分百”。通過(guò)與施工單位、設(shè)計(jì)單位的緊密結(jié)合，支漳河大橋的重點(diǎn)工序的施工質(zhì)量與工程質(zhì)量得到了根本保證。

　　“大橋主梁南側(cè)邊跨合龍，預(yù)示著支漳河大橋建設(shè)步入了新階段，由之前主梁懸挑澆筑節(jié)段施工，全面轉(zhuǎn)入合龍階段施工，為早日實(shí)現(xiàn)大橋主體完工創(chuàng)造了條件。”采訪中，市交通運(yùn)輸局公路項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，支漳河大橋預(yù)計(jì)明年6月建成通車，對(duì)完善東湖新城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、打造區(qū)域交通樞紐中心、提升主城區(qū)承載能力、加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)起到重要作用。

　　融媒體記者于曉