（胡亦心 蘇婷 蘇志敏）日前，浙江省交通投資集團（以下簡稱“浙江省交通集團”）軌道交通板塊改革動員部署會舉行，對該集團軌道交通板塊建設和運營管理體制進行系統(tǒng)改革，形成“兩公司、一平臺”整體格局，加快打造“軌道上的浙江”。

　　浙江省交通集團作為浙江綜合交通投資建設的主平臺和主力軍，軌道交通是其交通主業(yè)的重要組成部分。目前，該集團已參與建成鐵路2551公里，占浙江省通車總里程的74.2%，參與在建鐵路項目合計總投資超2100億元（人民幣，下同），自主運營的鐵路及軌道交通里程達650公里，包括金溫鐵路、金臺鐵路、樂清灣鐵路和杭海城際鐵路、溫州S1線，為“軌道上的浙江”建設發(fā)揮了重要作用。

　　浙江省交通集團軌道交通管理部總經理葉翰松介紹，當前該集團的鐵路、軌道交通建設和運營管理已初步形成板塊化格局，但存在管理力量分散、資源利用不充分和工作統(tǒng)籌協(xié)調不及時等問題。他透露，此次改革，浙江省交通集團將組建浙江軌道交通建設管理集團有限公司和浙江鐵路建設總指揮部，對鐵路建設、資產管理和軌道交通運營采用一體化融合管理模式，通過改革，使權責更加清晰、管理更加專業(yè)、資源更加集約、動能更加強勁。

　　為更好地聚焦軌道運營拓規(guī)模，鐵路運營拓市場軌道建設爭項目、強專業(yè)，鐵路建設抓整合，資產管理清邊界的目標，浙江省交通集團將把軌道交通板塊分散的七家公司整合為“兩公司、一平臺”。

　　其中，新設的浙江軌道交通建設管理集團作為“兩公司”之一，專門負責拓展市場化軌道交通項目。同時，浙江省交通集團下屬金溫鐵道公司將縱深開展“資產運營分離”+“模擬持股”的經營機制改革，做實專業(yè)化的鐵路運輸管理功能。

　　作為本次改革“一平臺”，新設的浙江鐵路建設總指揮部將專門負責指令性鐵路項目的建設管理，總指揮部下設分指揮部，代替原項目公司負責具體項目的建設管理工作，同時鐵路建設總指揮部與浙江軌道集團采用融合管理模式。

　　據了解，“十四五”期間，浙江省交通集團將完成鐵路與軌道交通建設投資3000億元以上，其中自身主導建設項目完成投資約850億，新建成鐵路1100公里，具備時速200公里以下客貨共線鐵路自主運輸能力，旨在打造國內軌道運營一流品牌。

　　“我們下決心對軌道交通板塊建設和運營管理體制進行系統(tǒng)改革，是集團著眼于軌道交通集約化、專業(yè)化管理、高質量發(fā)展的一項重大改革，通過這次改革，將進一步優(yōu)化資源配置、完善管理體制、增強服務能力、提高管控績效，為軌道交通高質量發(fā)展奠定堅實基礎。”浙江省交通集團黨委書記、董事長俞志宏介紹道。

　　俞志宏表示，下一步，浙江省交通集團將通過抓整合、強規(guī)范、優(yōu)管控，進一步強標準、提效能、創(chuàng)品牌，切實做強做優(yōu)軌道交通主業(yè)，當好浙江省交通建設主力軍，充分發(fā)揮國有資本在交通領域的引領帶動作用，更好發(fā)揮交通在社會主義現代化先行省建設中的先行官作用。