11月25日，記者在烏瑪高速公路（青銅峽至中衛(wèi)段）施工現(xiàn)場(chǎng)看到，檢測(cè)組的工作人員正在用專業(yè)設(shè)備對(duì)橋梁及平臺(tái)排水溝進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)其外觀、斷面尺寸和強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)數(shù)據(jù)分析判斷施工是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。據(jù)了解，烏瑪高速公路（青銅峽至中衛(wèi)段）沙漠路段主體工程提前完成，正在進(jìn)行交工驗(yàn)証性檢測(cè)鑒定。

　　“面對(duì)全會(huì)發(fā)出的實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的號(hào)召，當(dāng)務(wù)之急是要聚焦全會(huì)精神，苦干實(shí)干。作為高速公路建設(shè)者，就是要做好基礎(chǔ)建設(shè)，抓好質(zhì)量關(guān)，專注于每一個(gè)細(xì)節(jié)，不放過(guò)一個(gè)缺陷。”烏瑪高速公路第5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理王智勛說(shuō)。

　　烏瑪高速公路起點(diǎn)位于內(nèi)蒙古自治區(qū)的烏海，終點(diǎn)止于青海省的瑪沁，途經(jīng)內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、青海四省區(qū)。其中，烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段有18公裡穿越騰格裡沙漠腹地。該路段2019年4月26日開工建設(shè)，2021年10月底主體工程完工，項(xiàng)目總投資79.41億元，主線全長(zhǎng)122.99公裡。

　　騰格裡沙漠地形起伏大，天然植被覆蓋率不到1%。氣候干旱、降水稀少、蒸發(fā)量大，一年中沙塵暴、揚(yáng)沙天氣多達(dá)200天，最大風(fēng)力達(dá)11級(jí)。在這樣一片幾乎與世隔絕的戈壁灘上，建設(shè)者們克服了疫情影響及其他不利因素，于10月底順利完成烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段的主體工程。

　　為確保烏瑪高速公路年底前順利通車，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳未雨綢繆，委托自治區(qū)道路運(yùn)輸事務(wù)中心與建設(shè)單位、中衛(wèi)市有關(guān)部門積極對(duì)接，在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控各項(xiàng)措施的前提下對(duì)烏瑪高速公路進(jìn)行交工驗(yàn)証性檢測(cè)鑒定。主要對(duì)烏瑪高速公路A1至A10共計(jì)10個(gè)合同段的瀝青混凝土路面、橋梁工程、排水工程等進(jìn)行實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)鑒定。

　　“連日來(lái)，我們將學(xué)習(xí)貫徹六中全會(huì)精神煥發(fā)出的熱情和干勁，轉(zhuǎn)化為狠抓落實(shí)的執(zhí)行力、攻堅(jiān)克難的戰(zhàn)斗力，為烏瑪高速公路的通車做最后的沖刺。”寧夏交投工程建設(shè)管理有限公司建設(shè)一部部長(zhǎng)王金國(guó)說(shuō)，“預(yù)計(jì)11月底完成交工檢測(cè)工作，計(jì)劃12月底具備通車條件。”王金國(guó)說(shuō)。

　　烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段建成后，將把銀川、石嘴山兩市的重點(diǎn)景區(qū)沙湖、鎮(zhèn)北堡西部影城、西夏陵，與中衛(wèi)的重點(diǎn)景區(qū)高廟、沙坡頭連成一條線。這條路也是寧夏一條南北向運(yùn)輸大通道，建成通車后可有效分流京藏高速公路的交通量，有效緩解我區(qū)路網(wǎng)的交通壓力。 （記者 趙磊）